- 主题:特斯拉是真不行了 Q2跌的一塌糊涂
如果没有上海工厂顶着，估计特斯拉现在得亏损
【 在 chery 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
--
FROM 124.127.66.*
理想状态下，有一个和特斯拉一模一样的车不同品牌，那样可以说明问题。
现实是，国内太多鸡贼车厂了啊，各种营销，也不用车规级芯片，出了事各种捂嘴。你觉得人家车参数比特斯拉好，实际上一堆你看不到的地方比特斯拉差，然后你觉得为啥那些车参数这么好，还卖不过特斯拉？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 sirmond 的大作中提到: 】
: 品牌对产品售价的影响是常识呀，而且是可验证的。
:
: 我举个我亲自参与的案例，某浙江电动升降晾衣架品牌，浙江品牌方找广东某厂家代工，同时广东厂家也自营自有品牌，就形成了一个很好笑的场景，家居建材市场内，两个品牌面对面经营，但是浙江品牌方就是卖的比广东厂家贵。至于产品线，因为我亲自去工厂车间看过，所以我完全确定两家售卖的大致差不多，核心工艺更是完全一致。
--
FROM 98.160.216.*
呵呵，你说我黑啥了？黑了哪个品牌？我一般不参与别的品牌的吵架，除了小鹏，我瞧不起这个公司。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 那么多年下来 是真的不懂？明明故意黑
--
FROM 98.160.216.*
国内成本为啥不会比美国低20%
全产业链都在国内，看看传统燃油车，同样的丰田在国内可比美国便宜不止20%
【 在 Vas 的大作中提到: 】
:
: 国内卖的也便宜啊，同样的model Y长续航AWD，美国卖4.8万刀(34.9万人民币)，国内卖29.1万，这两个价格。这两个价格差了20%呢。上海工厂成本再低，也不可能比美国低20%。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 203.208.61.*
所以把特斯拉拆光了，逆向出来，说特斯拉也就这样，特斯拉跌下神坛？
【 在 runzzg 的大作中提到: 】
: 你去问问那些贷款20多万买特斯拉的人，他们知不知道Euro NCAP，什么IIHS。不要自己就沉浸在自己构建的 ...
--
FROM 223.104.41.*
国内厂商应该觉得唇亡齿寒才是
特斯拉是电动车的风向标，它的雄心勃勃的年产2000万辆是吸引资本的重要砝码
一旦资本嗅到弱势，可能对其他缺钱的电动车新势力是更大的打击
而这个风向从去年以来看起来是愈发明显了
【 在 chery 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
--
FROM 222.65.67.*
Tesla不行了，我觉得阿拉伯人的钱会投到中国新能源车企去。而不是不投新能源了
现在阿拉伯人都已经认识到新能源浪潮不可逆了
【 在 netcom 的大作中提到: 】
: 国内厂商应该觉得唇亡齿寒才是
:
: 特斯拉是电动车的风向标，它的雄心勃勃的年产2000万辆是吸引资本的重要砝码
:
: 一旦资本嗅到弱势，可能对其他缺钱的电动车新势力是更大的打击
:
: 而这个风向从去年以来看起来是愈发明显了
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 203.208.61.*
不是用的特斯拉的开源代码啊？
特斯拉用了800V的碳化硅了啊？还是它已经4680别人也在抄啊？
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 所以把特斯拉拆光了，逆向出来，说特斯拉也就这样，特斯拉跌下神坛？
:
--
FROM 167.220.244.*
你说的美国丰田贵，是因为美国4S店真的很黑。而且你得知道，丰田这种公司，在国内的车和美国车就不是一样的，虽然都是一个名字，里面材料做工差的多了。
我是看过之前的reddit的讨论，成本差不到20%的(太久了，具体讨论结果不记得了)。
而且就算真的成本差20%，也只能说明中美市场毛利润率一样。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 国内成本为啥不会比美国低20%
: 全产业链都在国内，看看传统燃油车，同样的丰田在国内可比美国便宜不止20%
--
FROM 98.160.216.*
--
FROM 116.229.6.*