【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 我从来没说过蔚来不能家充啊，谁说的你找谁
: 我就表示，根据我的实际使用情况，交流口很重要，换电基本没啥用，所以我不愿意为了换电支付溢价
: 有说法说以后在车库充电会有限制，如果是这样，那我会很果断得去换成蔚来。购买大件物品，自然是根据自身需求进行决策。我还不理解花上千万买老破小的呢，但是人家为了孩子上学就是愿意付出这么多，完全没毛病啊

怎么说呢，用过换电后，充电就没太大必要了，3分钟大概300公里，堪比加油；

再者，对于一线城市不具备按充电桩的小区，也非常有意义。

您这种情况以及蔚来现在销售模式（不包含每月免费换电权益了），您平时完全没必要换电，家充就行。

但架不住偶尔需要在外面临时补能的，换电就比充电香太多了。

说这些估计您应该听不进去，但一个逻辑和个人体验：

很多事情，您一定要相信使用过（过来人）体会和结论，虽然这个结论不一定符合您的预期。

我前年是对电车、对开了电车就回不去的说法还是嗤之以鼻的，但用了电车后真的对大部分油车没任何兴趣了。

换电同理，跟您解释这个事情，其实就跟说服一个油车车主赶紧换成电车一样。
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你们一直在跟我聊两回事

你们一直说换电好啊，特别方便，你不喜欢换电还能充电，一样的啊。

我说的是，换电确实好啊，不换电也能充电那是真棒，我都同意，但是多花5万我个人觉得不值啊。有人觉得值那就去买，但是别没头没脑就是换电一级棒，不聊付出的代价啊

再回到你的说法，如果油车我用得很满意那为什么要多花钱去把老车换电车呢，也许换了确实更满意，但是我不乐意多花这20万啊。明白这个意思吗？
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
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: 怎么说呢，用过换电后，充电就没太大必要了，3分钟大概300公里，堪比加油；
: 再者，对于一线城市不具备按充电桩的小区，也非常有意义。
: ...................
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修改:burenshi FROM 159.226.171.*
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那为啥在家充电 还要全车配置800v的设备呢
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 不是充不充电的问题  
: 而是你要充电开，为什么要多花换电那一套东西和服务的钱？  
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发自「今日水木 on V2254A」
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蔚来的换电过于出色，优秀到很多人忽略了蔚来除了换电，他的设计审美是第一流的，售后服务是第一流的，整个体系建设（nio house/nio life/nio radio等等等）都是第一流独一档的存在，所有这些加起来，居然只要多花几万块，如果蔚来不是中国品牌，而是奔驰或者特斯拉，蔚来现在的价格没有50万下不来。
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蔚来不是太贵了，而是太便宜了，因为是一个国产新品牌，品牌积累需要时间，还要兼顾生存，我们都充过电，家充过也在外面充过，也体验过其它品牌的电车跟油车，具体什么情况又不是不知道，有时候真的不要对很多东西觉得不值得嗤之以鼻，可能只是你没有深度体验过更好的东西
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