- 主题:理想太晃了
不可能,L9那么好的车,怎么可能会晃
500万最好的
小心理想法务告你
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 就是过弯一样晃，甚至更厉害，我之前的车友群里面去加装底盘阻尼稳定杆的非常多，淘宝上随便搜都有。
: 只有AMG版好一些，因为原厂装了阻尼稳定杆。
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FROM 211.144.19.*
嗯，Q7没开过
Q5感觉确实平衡得相对不错一些。估计奥迪家都这个风格。
曾经我觉得我的车比较颠，后来去试驾了下宝马的suv感觉风格都类似的。奥迪家相对来说就比较平衡。
另外车高影响比较大，轿车的话很多都平衡得挺好的，像macan那种低趴的suv也比较好平衡。车高了之后要兼顾难度就比较大，不能拿小车的要求要求大车。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 其实我觉得这一代Q7是平衡的比较好的，比宝马软，比奔驰硬，开起来感觉不错，后排的舒适度也不错。
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FROM 223.166.104.*
我当时买GLE的时候，把Q7x5和GLE这几个车都深度开了一遍，Q7的底盘确实是平衡的最好的，价格也最便宜，可惜就是Q7的外观内饰不咋讨喜，最后选了GLE。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 嗯，Q7没开过
: Q5感觉确实平衡得相对不错一些。估计奥迪家都这个风格。
: 曾经我觉得我的车比较颠，后来去试驾了下宝马的suv感觉风格都类似的。奥迪家相对来说就比较平衡。
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FROM 218.70.9.*
M7不知道，M9的底盘口碑好像还可以，据说应用了不少主动探测自适应技术
不过我不需要这么大的车，也没去体验过。
【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 晃的我都放弃抵抗了，干脆享受摇摇椅的感觉。
: 据说新M7好很多，不知道实际情况咋样。
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FROM 223.166.104.*
M9是新平台，双叉臂的，晚点有M8也是这个平台。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: M7不知道，M9的底盘口碑好像还可以，据说应用了不少主动探测自适应技术
: 不过我不需要这么大的车，也没去体验过。
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FROM 218.70.9.*
m7是旧车型改的，基因不好。M9正向开发的
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: M7不知道，M9的底盘口碑好像还可以，据说应用了不少主动探测自适应技术
: 不过我不需要这么大的车，也没去体验过。
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FROM 118.186.5.*
网上也有阻尼稳定杆，不行可以加一个，会略有改善。
【 在 maxspirit 的大作中提到: 】
: 其他一切满意
: 就是车晃，感觉坐在弹簧上，不踏实
: 有啥解决方法？
: ...................
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FROM 218.70.9.*
周日我遇到一辆理想挺快的，几十公里一直130 140
【 在 maxspirit 的大作中提到: 】
:其他一切满意:就是车晃，感觉坐在弹簧上，不踏实:有啥解决方法？:已经运动魔毯运动模式了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 42.80.107.*
举个例子不是人身攻击：我说你垃圾，你会说你说个不是垃圾的人来。所以现在我就懒得跟这些杂牌粉掰辞，因为它知道不是自己强项的，就拉其他品牌来，逻辑就是别人也这样啊。其实也别这样坐井观天，看看传统品牌的电车开起来是啥样的，可能你们会说传统品牌的电车现如今就是杂牌，那好，就看看杂牌比如EQE的，现在也就三十来万……当然，有可能你们也试不出来，还是那句话，根本不知道底盘好是啥感受！
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
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: 你说几个好的，以及比理想具体好在哪里
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FROM 221.216.247.*
哎呀，又拿落灰gle出来了啊
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 你要想开这么大的车上高速140以上激烈变道那是没辙，我之前的GLe450也做不到。理想的车是按照奔驰的风格调的，悬架比较软，好处是细碎滤震比较强，后排舒适度比较高。
: 对比就是宝马X7是另一个风格，很硬，后排颠得不行。
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FROM 221.216.247.*