- 主题:到底有“锁电”一说吗？
别害人了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 没有啥科普的价值
: 就是锁电了，4s店别指望了，不会承认的
: 自己去外面解锁吧。
: ...................
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FROM 58.38.123.*
那就默认被锁20%？
谁在害人？
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 别害人了
:
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FROM 124.127.200.*
什么牌子的车，以后买这个
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 你才4万公里，不至于衰减这么多啊，跟你同时期的车，开的比你还多，额定电量比你车少十来度，充电跟你现在差不多(慢充桩耗电量)。
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: #发自zSMTH@PJD110
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FROM 114.251.230.*
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 那就默认被锁20%？
: 谁在害人？
自己解锁万一烧了+厂家拒赔，自己有可能倾家荡产。
两害相权取其轻，忍着吧。
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FROM 111.200.16.*
新的时候就这样，不是损耗的时候才不让充满
【 在 ahwoo2019 (ahwoo2019) 的大作中提到: 】
: 那就是衰减的问题了
: 【 在 toy 的大作中提到: 】
: : 单节不让充到4.2v或者3.65v很正常啊
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FROM 218.203.78.*
宋pro ev是三元锂，肯定是锁电而不是衰减。
从2003年起，比亚迪主营了十多年磷酸铁锂，突然国家取消了铁锂补贴，只补贴三元。比亚迪没技术就临时跟三星合作出了两年三元锂。这批车别去保养，保养一次锁一点。
找4S或投诉厂家都不管用，因为是厂家指使4S的。
出门随便找个汽配城，随便找一家新能源维修的店面，几百块钱就恢复电量了。只需要把BMS刷一下即可。
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FROM 124.64.218.*
自己解锁万一烧了+厂家拒赔，自己有可能倾家荡产。
----不存在，解锁不是你想象的那样，解锁是指让BMS系统回滚到以前的版本，依然是比亚迪自己开发的系统，没有对系统做任何的改变。出了问题比亚迪依然要负责。
【 在 zhaos2009 的大作中提到: 】
: 自己解锁万一烧了+厂家拒赔，自己有可能倾家荡产。
: 两害相权取其轻，忍着吧。
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FROM 124.127.200.*
锁电和自燃，选择危害大的那个就是害人
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 那就默认被锁20%？
: 谁在害人？
: 【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: : 别害人了
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FROM 223.91.8.*
原罪就是比亚迪的无耻。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 锁电和自燃，选择危害大的那个就是害人
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FROM 124.127.200.*
命没了比亚迪陪不了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 自己解锁万一烧了+厂家拒赔，自己有可能倾家荡产。
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FROM 223.91.8.*