- 主题:实事求是讨论下小米烧停是偶然还是必然
因为有些人说是运气，
也有可能，譬如碰撞时被挤压烧起来的电池个数比别家少。少到在电池循环排热能力之内。也就是撞得正好不厉害。多数碰到这情况都能烧停，只是没人碰到过。
那有没有一种可能，其他车碰撞后本来损坏电池个数差不多，但是你排不出，所以烧到不可收拾才突破外包装，但是小米真的是一碰我就往外排热，就是它夸口的向下放置。
当然还有一种可能，小米电芯以外的所有包装都特别薄，一碰就能找到泄热的物理通道，换个通俗的说法是:小米烧了停的概率大，但是一碰就烧的概率也大。
总之，各种可能性大家补充，尤其行家。
--
FROM 121.235.197.*
22年，极x们、智己、广汽们就展示过只烧一节的成品了，热蔓延控制没有难度了，更像一个成本考虑。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 因为有些人说是运气，
: 也有可能，譬如碰撞时被挤压烧起来的电池个数比别家少。少到在电池循环排热能力之内。也就是撞得正好不厉害。多数碰到这情况都能烧停，只是没人碰到过。
: 那有没有一种可能，其他车碰撞后本来损坏电池个数差不多，但是你排不出，所以烧到不可收拾才突破外包装，但是小米真的是一碰我就往外排热，就是它夸口的向下放置。
: ...................
--
FROM 114.254.2.*
华为系几十万辆，时间数倍，电池没烧国过。
比起刚上市，一点点销量就各种车祸不断的粗粮好太多太多了
--
FROM 171.105.54.*
有相对完整的视频不？
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
: 因为有些人说是运气，
: 也有可能，譬如碰撞时被挤压烧起来的电池个数比别家少。少到在电池循环排热能力之内。也就是撞得正好不厉害。多数碰到这情况都能烧停，只是没人碰到过。
: 那有没有一种可能，其他车碰撞后本来损坏电池个数差不多，但是你排不出，所以烧到不可收拾才突破外包装，但是小米真的是一碰我就往外排热，就是它夸口的向下放置。
: 当然还有一种可能，小米电芯以外的所有包装都特别薄，一碰就能找到泄热的物理通道，换个通俗的说法是:小米烧了停的概率大，但是一碰就烧的概率也大。
--
FROM 27.47.170.*
su7低端用的byd电池，相对来说b家自燃比宁德高太多。还是成本考虑，雷布斯是要大盈利的，所以只能能省则省
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 因为有些人说是运气，
: 也有可能，譬如碰撞时被挤压烧起来的电池个数比别家少。少到在电池循环排热能力之内。也就是撞得正好不厉害。多数碰到这情况都能烧停，只是没人碰到过。
: 那有没有一种可能，其他车碰撞后本来损坏电池个数差不多，但是你排不出，所以烧到不可收拾才突破外包装，但是小米真的是一碰我就往外排热，就是它夸口的向下放置。
: ...................
--来自微水木3.5.10
--
FROM 39.144.138.*
刀片电池也展示过针刺，
实验性的展示我觉得不能说明实战表现，譬如针插一下跟撞到一个尖角区别还挺大的。
最好是慢慢有测验标准。
这个问题能不能收敛到有没有用某些成本，还得很多实例。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 22年，极x们、智己、广汽们就展示过只烧一节的成品了，热蔓延控制没有难度了，更像一个成本考虑。
--
FROM 121.235.197.*
也确实有小米车主画像开车不稳当的因素，
支持华为的可能有些是民粹，但是真金白银买车的极大概率内心是板正的。
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 华为系几十万辆，时间数倍，电池没烧国过。
: 比起刚上市，一点点销量就各种车祸不断的粗粮好太多太多了
--
FROM 121.235.197.*
没有，有起火的视频，然后有后面好像在处理的样子，车子外表没事
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 有相对完整的视频不？
--
FROM 121.235.197.*
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 也确实有小米车主画像开车不稳当的因素，
: 支持华为的可能有些是民粹，但是真金白银买车的极大概率内心是板正的。
说实话会攻击华为的米粉概率比反过来的多得多。
因为米粉≈红米粉
--
FROM 171.105.54.*
首先那个车是低配的铁锂还是高配的三元？
--
FROM 114.246.181.*