不可能的事。。。慢充桩就是个插座。。
而且是个智能插座，只提供自己上限而不爆保险。
现在除了很小电量的车，慢充口都是6.6kw的。

【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 对了，要确认一下车辆的慢充接口是多少瓦的。
: 常见慢充接口只支持3.5kw。
: 它如果接入一个7kw的充电桩，是不是有可能浪费了3.5kw的电？
: ...................
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FROM 175.160.205.73

车端显示就是6.5kw左右的充进功率，我觉得没啥异常

但是电表就是要多走20%左右的字
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 慢充转化也是在车里完成的，与桩没关系，就是桩本身费电，无效用电太多。
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FROM 159.226.171.*

我的小混动，慢充口就是3.5kw的。
当时研究过用7kw的充电桩，可能也没意义。

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 不可能的事。。。慢充桩就是个插座。。
: 而且是个智能插座，只提供自己上限而不爆保险。
: 现在除了很小电量的车，慢充口都是6.6kw的。
: ...................
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我的也是，车辆统计的和电表统计的差12%，线路才十五米
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FROM 111.183.11.*

专业！热情。我这就去落实
【 在 wanglg 的大作中提到: 】
: 一直发不出去，发重了请见谅！
: 按顺序检查：
: 1.充电状态下，表端和车机端电压差，如存在较大差异（你自己估算一下就行，6平米100米的线一来一回30A下会引起大概约20V的电压降，超过太多则不正常），则证明桩有问题，有严重起火风险，立刻停止使用，报修；
: ...................
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FROM 124.71.94.*