- 主题:好多人压根不懂baas
这玩意就是个进一步降低购车门槛的东东
从经济角度看，这是用户和蔚能双赢的局面，因为无论是电池技术发展，还是新车折旧，电池买回来前几年折价非常厉害，而这部分折价，实际上产品上并没有太大区别，这正是蔚能公司通过换电运营去价值最大化，从而实现双赢
二手车在蔚来修改完baas，可以买断后，现在baas二手车也非常好卖，车商可以买的时候买断再去卖二手车，二手不好卖那是老黄历了。
简单点，准备1-6年换车的，无脑baas，绝对不会亏，钱在手上还能干点啥呢。准备开个10年8年的直接买断呗，baas然后瞅准机会买断，也亏不了啥
- 来自 水木说
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FROM 114.241.86.*
baas到底亏不亏我说不好，但是现在普通老百姓留钱在手上还真干不了啥，这几万块房子买不了，理财收益贼低，股市亏死。
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FROM 106.120.215.*
楼主你这是真懂的
好多人是没那么懂，信息也早就过时了，天天在那里瞎说，还有水军跟着浑水摸鱼
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FROM 221.220.128.*
那就买断，一个政策不可能适用所有人。也许有些人就差这些钱去做生意周转，装修啥的，不是所有人都大把现金手上。
【 在 BigMMB 的大作中提到: 】
: baas到底亏不亏我说不好，但是现在普通老百姓留钱在手上还真干不了啥，这几万块房子买不了，理财收益贼低，股市亏死。
- 来自 水木说
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FROM 114.241.86.*
差钱的没啥好说的，买断你也做不到啊。现在讨论的就是钱足够的情况下要选择买断还是baas，我是有点糊涂。
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: 那就买断，一个政策不可能适用所有人。也许有些人就差这些钱去做生意周转，装修啥的，不是所有人都大把现金手上。
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: - 来自 水木说
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FROM 106.120.215.*
你不差钱，钱的留着也干不了啥，那就买断啊，有啥好想的。 啥时候卖车想好了就行，新车前几年折价多，电池一样的折价比例
【 在 BigMMB 的大作中提到: 】
: 差钱的没啥好说的，买断你也做不到啊。现在讨论的就是钱足够的情况下要选择买断还是baas，我是有点糊涂。
- 来自 水木说
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FROM 114.241.86.*
多说一句，蔚来老的baas方案被几乎所有人血喷，改版后baas比例狂升，相信乐道不会在这块的方案去找喷，浪费这大好的口碑
【 在 BigMMB 的大作中提到: 】
: 差钱的没啥好说的，买断你也做不到啊。现在讨论的就是钱足够的情况下要选择买断还是baas，我是有点糊涂。
- 来自 水木说
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FROM 114.241.86.*
说的好像蔚来在做慈善似的
整体看，baas蔚来必然多赚钱，那么客户必然多花钱
个别客户能省钱，那是因为找到了冤大头跟你合作
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: 这玩意就是个进一步降低购车门槛的东东
: 从经济角度看，这是用户和蔚能双赢的局面，因为无论是电池技术发展，还是新车折旧，电池买回来前几年折价非常厉害，而这部分折价，实际上产品上并没有太大区别，这正是蔚能公司通过换电运营去价值最大化，从而实现双赢
: 二手车在蔚来修改完baas，可以买断后，现在baas二手车也非常好卖，车商可以买的时候买断再去卖二手车，二手不好卖那是老黄历了。
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FROM 101.82.170.*
老版BAAS年化12%，新版4%，接近主流消费贷，乐道当然是在找喷了，指着以后把这个拿出来当促销手段呢
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: 多说一句，蔚来老的baas方案被几乎所有人血喷，改版后baas比例狂升，相信乐道不会在这块的方案去找喷，浪费这大好的口碑
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: - 来自 水木说
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FROM 223.104.119.*
蔚来这段时间的baas差不多也算是做慈善吧，利率已经比较低了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 说的好像蔚来在做慈善似的
: 整体看，baas蔚来必然多赚钱，那么客户必然多花钱
: 个别客户能省钱，那是因为找到了冤大头跟你合作
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FROM 183.156.107.*