- 主题:换电的优点
就是天天要充电,一周限行一天的伪新能源吗?
说实在的,加油站高峰期排队我遇到过很多次,你也解决不了偶发的大流量高峰期
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 为什么不加油呢?
: 是插混车没有油箱么?
- 来自 水木说
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FROM 116.229.1.*
为啥比亚迪不需要基建先行,你卖的是车,又不是换电站啊,车不行有什么用,理想都吊打的车靠换点能有啥用
【 在 valiantcwh 的大作中提到: 】
: 基建先行,形成规模了,用户体验好了,才能卖更多的车,车多了换电站能盈利了,就会建更多的站。
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: - 来自 水木说
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FROM 111.206.96.*
比亚迪不用加油站还是不用充电桩,没有这些基建比亚迪的车不用补能就能跑?
公用充电桩蔚来也能用,但用户体验不够好,换电站就是为了进一步提升用户体验,使加电体验更接近于加油。
【 在 kkatnk 的大作中提到: 】
: 为啥比亚迪不需要基建先行,你卖的是车,又不是换电站啊,车不行有什么用,理想都吊打的车靠换点能有啥用
- 来自 水木说
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FROM 116.229.1.*
没关心过这个问题,需要关心吗?除非电池被自己磕碰了,每次换电都检查的
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 换电的有电池保质期说法吗?
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FROM 211.162.81.*
去年暑假es6第一次山西河南自驾我还升级到100度电池,今年五一去大连也升级了,
后来暑假去了河南安徽都是75度,感觉没必要升级了。十一去大连也不升级了。
目前总共换电90多次,50多座换电站。
排队等待次数大概有个20%,绝大部份都没排队,尤其节假日高速上我好像基本没排队,也没等电池充满。
总共等电池充满的情况大概不超过5次。
碰见故障的有2次,一次在高速服务区,工作人员10分钟过来好像怎么处理了一下就好了,
还有一次在市区上要换螺栓,折腾时间比较久一点。
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修改:littlegod FROM 101.40.165.*
FROM 101.40.165.*
你说的伪新能源,是你定的,还是工信部定的?
你说的限行,是在北京限行,还是在全国380多个城市都限行?
新能源汽车的定义,是你说了算,还是工信部说了算?你是什么级别?什么职务?司长?
【 在 valiantcwh 的大作中提到: 】
: 就是天天要充电,一周限行一天的伪新能源吗?
: 说实在的,加油站高峰期排队我遇到过很多次,你也解决不了偶发的大流量高峰期
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: ...................
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FROM 183.244.235.*
少在这装清纯
我在说纯电车补能,你在扯油箱
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你说的伪新能源,是你定的,还是工信部定的?
: 你说的限行,是在北京限行,还是在全国380多个城市都限行?
: 新能源汽车的定义,是你说了算,还是工信部说了算?你是什么级别?什么职务?司长?
- 来自 水木说
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FROM 116.229.1.*
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 阅,可以把dmi电机搞成动力包。
: 不需要的时候换成电池
你这个能实现吗,电池包和增程发动机之间相互替换
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FROM 219.143.240.*
我在说消费者面对购买新能源车时候的选择
广大消费者已经用兜里的钱包投票了 你却还在这意淫
【 在 valiantcwh 的大作中提到: 】
: 少在这装清纯
: 我在说纯电车补能,你在扯油箱
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: ...................
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FROM 183.244.235.*
分析的在理
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FROM 36.112.41.*