- 主题:八年半的modelS，何去何从
这玩意修起来这么贵
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买上百万的车的人，需要考虑省油费吗
【 在 hbtkls 的大作中提到: 】
: 8年报废，年均用车成本快到10万了，平时省下来的油费远远不够呀
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有一说一，换电池确实是太贵了
【 在 Kawhi 的大作中提到: 】
: 1、出保换发动机也有，概率问题
: 2、20多万公里油车，有几个不卖的？保值率多少？
: 3、特斯拉出保以4s店价格参考？社会车企就不是车企了？价格只有三分之一到四份之一
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八年半三元锂也差不多该不行了吧？质保不管吗？
我同事的比亚迪电车说是电芯终身保修，12万公里衰减到70的时候确实免费换了一次
【 在 hbtkls 的大作中提到: 】
: 电池突然不行了，维修16个，更换22个，残值不到16。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 111.198.60.*
俺那辆8年的帝豪EV还在服役，当然每年开的不多，一年1万公里，还希望能开个5-6年呢。
【 在 hbtkls 的大作中提到: 】
: 电池突然不行了，维修16个，更换22个，残值不到16。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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有道理
【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 虽然亏了，但是刚好在bp事件发生后。
: 中东土豪们已经集体放弃。
: 你现在放弃，远离提心吊胆。
: ...................
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FROM 111.198.60.*
以前的车只割富人，好歹还给个b格，但第一次见到又割又不给逼格的。
【 在 hbtkls 的大作中提到: 】
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: 电池突然不行了，维修16个，更换22个，残值不到16。
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#发自zSMTH@么么哒
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感觉跟现在的抖音直播买货一个道理，价格里包含了信仰的价值
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特斯拉的电池质保确实差了些意思
我的插混威兰达电池终身质保
坏了就免费给换新
卖出去，下一任车主仍然享受这个终身质保
所以我从来不担心电池质保的事情
这就是我信赖大厂的原因，很多杂皮新势力小厂根本不管这些
至于特斯拉，是有点坏
【 在 hbtkls 的大作中提到: 】
: 电池突然不行了，维修16个，更换22个，残值不到16。
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FROM 183.212.160.*
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 过保后电池坏确实就等于废了，这个无解，直接报废吧
: 所以我一直觉得现在电池寿命未明的情况下，还是买厂家质保长的吧。另外就是别买太贵的。
特斯拉最便宜的m3，延保一年6700，S的话更贵。
坑死没商量，里外都得留下肉。
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