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- 主题:特斯拉的电耗有什么独到之处？
- 【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 举一个小的方面的例子，
: 可以查查每款车的线束长度，对比一下，线束越长，至少电阻会大，耗电也多一点。
: 而且从这个数据就能分析出集成程度
: ...................
一般车的线束重量占到车身重量的5%
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FROM 114.242.210.* - G6为啥更省？
因为车更轻？
【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 风阻还可以，车轻，加上确实还行的三电，综合起来就突出了。你看看小鹏g6，照抄的model y，电耗甚至比model y更省（没有推荐小鹏的意思，纯粹说电耗）。
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FROM 106.37.177.* - N多的车没有前备箱。你就喷乐道。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 风阻系统小、使用碳化硅、集成度高，所以线束少、车轻，热管理系统先进
: 刚出的乐道使用麦弗逊前悬连前备箱都没有，说明集成化程度很低，和元一个档次的车天天碰瓷Y，
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FROM 106.37.177.* - model y 60度电CLTC 554，
G6 66度电CLTC 580，还是不如model y
【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 风阻还可以，车轻，加上确实还行的三电，综合起来就突出了。你看看小鹏g6，照抄的model y，电耗甚至比model y更省（没有推荐小鹏的意思，纯粹说电耗）。
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FROM 14.154.24.* - 【 在 fcd 的大作中提到: 】
: N多的车没有前备箱。你就喷乐道。
不是李斌天天拿乐道对标Y嘛
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FROM 114.242.210.* - 听他吹nb
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 60度电跑出100度电的续航。 ...
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FROM 123.114.93.* - 你能跑到cltc吗？表显才435。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: model y 60度电CLTC 554，G6&nbs ...
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FROM 123.114.93.* - 因为在评测里面
【 在 fcd 的大作中提到: 】
: G6为啥更省？
: 因为车更轻？
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FROM 39.144.124.* - 特斯拉的表显是EPA续航，这是比较激烈的开法，
正常不开空调开出CLTC 556没问题，开空调的话差不多480
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 你能跑到cltc吗？表显才435。
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FROM 14.154.24.* - 懂车帝上一堆认证车主说：难道我买了个假的特斯拉？
你们能开出低能耗不代表这是特斯拉平均水平。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 特斯拉的表显是EPA续航，这是比较激烈的开法，
正常不开空调开出CLTC 556没问题，开空调的话差不多480
【 在...
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FROM 123.114.93.*