显然可以，而且必须是很赚钱。
因为光伏的发电特性，每天能发电的时间就几个小时，同时现在光伏的面板安装成本非常低，全周期的度电成本大概就0.1元。所以，光伏的装机功率可以非常大，甚至超过最大用电功率的几倍。这个特性决定了必须有储能，而且光伏发电峰值功率时候的电费会极低，低到接近零，甚至负值。
电价走低+峰谷差价增大是大趋势。

谷电电价超过0.2元的地方，说明光伏安装还没够，还有巨大增长潜力。

【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 抽水储能电站是用来平衡网络负荷。赚不到多少钱吧。
:
: #发自zSMTH@MI MAX 3
--
FROM 125.33.207.*

大部分车都是谷期充电吧，又不是傻  
  
【 在 gearth (nonick) 的大作中提到: 】
:  蔚来的换电模式挺好的。
:  换电站本质上相当于储能。风力光伏发电占比会非常高，对储能的需求很大。换电站的电池相当于可以移动的储能电池，可以参与削峰平谷。把原本固定的储能电池移动化，节省电车用户的充电时间。
:  
:  
--
FROM 211.139.68.*

合肥的冤大头被套牢了

【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 9月29日，蔚来公司宣布与蔚来控股有限公司（以下简称：蔚来中国）的三家现有股东——合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业（有限合伙）、安徽省高新技术产业投资有限公司、国投招商投资管理有限公司（以下统称为：战略投资者）签署战略投资协议。根据协议，战略投资者将以人民
: 币33亿元现金增资认购蔚来中国的新发行股份，蔚来公司也将投入人民币100亿元现金认购蔚来中国的新发行股份
--
FROM 111.199.106.*