我是20w+买秦pro的
你问问30w+买汉、唐，20w+买秦的人，下一辆车还会不会选择比亚迪。。。。
那时候买，说实在的，也是选择比较少，现在选择太多太多了。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 还有，你们能不能不忘顾事实，比亚迪怎么就20w以下了？ 当年第一批花30w买汉的人怎么就在你嘴里成了被洗脑的了？ 花50w买其他国产就不是被洗脑？ 这都是什么精神分裂一般的逻辑？
: 在版上搞这种认知宣传是什么玩意儿？ 恶臭。
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对了，我再给你分享两个案例，都是我们小区的，当初是看我买了秦pro以后跟着买的，都是博士，大学教授，家人同事，平时都认识。
我今年年初发现掉电严重知道被锁电后，在小区遇到他们，我说这车你们开着咋样，他们说挺好，我说电池衰减吗，他们说没有感到衰减，虽然行驶质感一般般，毕竟是车的定位在那里，但还能冲进去原来的电量。我当时非常吃惊（我当时以为误解比亚迪了），我说为啥我的车被锁电了，他们都不知道啥叫锁电，详细一聊才知道，从买车到现在，5年多了，他们的车一次4s店都没去过，因为他们都是学文科的，也不懂啥技术，就听说电车不需要保养，所以一直都没保养过。。。。
但他们下一辆车，绝对不会考虑比亚迪，基本都是考虑蔚来或者华为之类的。
【 在 runzzg 的大作中提到: 】
: 国庆我刚好回了一趟老家，很多比亚迪，他们买车的时候都会咨询已买的人的意见，普遍反应不错才会买。然后4S点多也是一个很大的优点。
: 也许你受过BYD的伤害，但应该也只是个例，不需要那么偏执。
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那不也说明车质量挺好的，快6年了，都没保养过，啥毛病也没有。
而且以前的车质量和今天的肯定没法比，毕竟再往前5年，比亚迪还在拿卷子量丰田呢。
再说，你被比亚迪的这个渣女伤害了，那就让她再去霍霍全国其他的每年几百万人，多好，多解气。


【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 对了，我再给你分享两个案例，都是我们小区的，当初是看我买了秦pro以后跟着买的，都是博士，大学教授，家人同事，平时都认识。
: 我今年年初发现掉电严重知道被锁电后，在小区遇到他们，我说这车你们开着咋样，他们说挺好，我说电池衰减吗，他们说没有感到衰减，虽然行驶质感一般般，毕竟是车的定位在那里，但还能冲进去原来的电量。我当时非常吃惊（我当时以为误解比亚迪了），我说为啥我的车被锁电了，他们都不知道啥叫锁电，详细一聊才知道，从买车到现在，5年多了，他们的车一次4s店都没去过，因为他们都是学文科的，也不懂啥技术，就听说电车不需要保养，所以一直都没保养过。。。。
: 但他们下一辆车，绝对不会考虑比亚迪，基本都是考虑蔚来或者华为之类的。
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这个也一样，到130就退出了。
华为的智驾还没有体验过，回头试下城市NOA。
这次感觉NOA真的有和没有完全是两种车，真不能自己想当然觉得这东西不如自己开的好。


【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: 用过智驾的，基本都会体会智驾的好，极大缓解开车的疲劳度
: 可惜华为智驾最快只允许到130，再快就只能自己开了。
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是的，高速NOA驾驶偏激进，但是又稳得一批，一切尽在掌握的感觉
【 在 runzzg 的大作中提到: 】
: 我也是国庆自驾到安庆的，感觉一样，超乎预期，跟我一样的那个油车比，完全不是一个物种。
: 智驾确实不错，我全程高速NOA，接管了几次，其中有一次，它变道超车，超过去发现前面更慢，又变回来了，给我吓一跳，但其实不接管也没事。
: 我还发现NOA一个优点是它刹车比人稳，更线性一点，人有事到跟前了，得一脚杀死，noa就没有这个问题。
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