- 主题:发个换电站盛况
东北和内蒙的充电设施确实不行，无论换电还是充电，还是大城市和东部、南部地区比较好
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FROM 182.50.120.*
太难了，调配过来后城里的100度又不够了
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 这个是调配出问题了，明明能预测到这个换电站假期超负荷，还不提前把电池填满
: 换电站电池是可以从别的站临时运过来的，至少不会像现在这样缺电池
发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 221.218.142.*
个人觉得电车跟油车相比，就跟手机里面的智能机跟功能机相比一样。功能机虽然便宜，但只有老年人使用。
车跟手机相比，现在还差的是缺少像微信和支付宝一样的杀手级应用。个人觉得，未来如果像Robotaxi无人驾驶出租或共享租车像共享单车一样普及，那么买车的人就像买山地自行车或公路自行车一样只是少数人的个人爱好
【 在 fckmessi 的大作中提到: 】
: 再怎么搞充电也是大问题，以后各种补贴、优惠政策一取消，你看看会是什么样子
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FROM 114.242.29.*
既然是唯一一个换电站有什么好抱怨的
长三角换电站密度大得多
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 沈阳走大广进京，这里是唯一一个换电站，并且要下高速。下一个在太师屯，100度电池也跑不到，中途还要充一次电。发自「快看水 ...
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FROM 220.196.193.*
油车没你说的那么差，现在油车牌还要几万块钱一个呢，还有很多人排队抽号。这还是更适合电车的南方
等电车再多点，各种优惠政策都会取消的，电费也会提高。最终算下来用车成本跟油车会差不多
其实现在买车的必要性很小了，打车太方便了，基本上在任何时候一分钟之内就能打到车，而且到了地方拍拍屁股就走人，不用自己找停车位，比养车更划算，更方便
我们公司楼下就是地铁口，公司停车完全免费，车库还有很多带充电桩的车位，现在几乎没人开车上班，都是坐地铁上班
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: 个人觉得电车跟油车相比，就跟手机里面的智能机跟功能机相比一样。功能机虽然便宜，但只有老年人使用。
: 车跟手机相比，现在还差的是缺少像微信和支付宝一样的杀手级应用。个人觉得，未来如果像Robotaxi无人驾驶出租或共享租车像共享单车一样普及，那么买车的人就像买山地自行车或公路自行车一样只是少数人的个人爱好
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FROM 202.96.155.*
亏150没出来，这要是出来了还不得打仗
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FROM 111.205.134.*
有没有可能，高速充电等的更久？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 下高速换电，感受太差了。。。。还得去这种商场里面，耽误时间啊，有这功夫可能充电也差不多了。
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FROM 220.194.45.*
10.4 北京到济南，100度电池，沧州服务区换电没有排队，100度4块2块可用；10.7 早从济南宽厚里换电后返京，在乐陵西服务区换电，100度5块可用4块，无排队；然后一口气到家剩余70多公里。
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修改:rfy0731 FROM 220.194.45.*
FROM 220.194.45.*
我抱怨的是牺牲100度车主的利益，补贴给75度灵活升级车主
【 在 Machael 的大作中提到: 】
: 既然是唯一一个换电站有什么好抱怨的
: 长三角换电站密度大得多
发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 221.218.142.*
基本不需要，200多公里一个，少有几个是会客厅站。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 京沪这条线换电需要出高速吗？
: 我最关心京沪这条线，回老家的线路。
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FROM 220.194.45.*