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- 主题:国外一工程师做实验证明刹车失控跟电驱有关
- 你别问一个转移一次
我已经回答你上一个问题了
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 线断了自检都通不过
: 线断了，会记录到油门上？
:
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FROM 218.247.161.* - 不用断了，就像波音max一样，传感器数值故障就可以了
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 线断了自检都通不过
: 线断了，会记录到油门上？
:
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FROM 218.247.161.* - 我们经常编程的，最烦你们这种外行，一般脑子里只会想着“只要不出bug，就一定不会出错的”。
前提就不可能，你讲这种逻辑有毛线意义？
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 线断了自检都通不过
: 线断了，会记录到油门上？
:
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FROM 218.247.161.* - 你自己在转移话题
前面说的是ADC 参考电压
这里为啥转移到线断了呢？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 笑话，我吧刹车上的传感器断了，你会记录我踩了刹车吗？
:
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FROM 116.236.85.* - 【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 当年讨论特斯拉的日志的时候我就说过
: 如果生成的信号就是错的，日志记录就是错的，拿日志证明没出问题这个逻辑就不对，特粉们坚决不承认
:
你让特粉怎么承认，坦诚地接受了还怎么开车，还怎么信教？
这种就属于极高的自我否定成本，尤其在论坛上为了这个话题还抛头颅洒热血到处玩人身攻击的那些。
不见棺材不落泪说的就是这类人。
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FROM 106.38.53.* - 你们经常编程
你牛
再差的工程师，再入门的工程师
也不可能做到踩了刹车百分百，
会记录成刹车没信号，记录成油门百分百
这就够了
最简单的逻辑就是司机踩错了，司机嘴犟，再狡辩也没用
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我们经常编程的，最烦你们这种外行，一般脑子里只会想着“只要不出bug，就一定不会出错的”。
: 前提就不可能，你讲这种逻辑有毛线意义？
:
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FROM 116.236.85.* - 你自己的屁股歪的不行
就别来说别人
【 在 wangdass9 的大作中提到: 】
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: 你让特粉怎么承认，坦诚地接受了还怎么开车，还怎么信教？
: 这种就属于极高的自我否定成本，尤其在论坛上为了这个话题还抛头颅洒热血到处玩人身攻击的那些。
: ...................
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FROM 116.236.85.* - 【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 你自己的屁股歪的不行
: 就别来说别人
:
不接受任何和自己认知相悖的内容，这些内容的提出者都是屁股歪。
12V直流电系统存在间歇性高电流
自己去搜吧,两种状态叠加之后，加速踏板位置的传感器就会读取到相当于踩到底油门的数值。这就导致司机在没踩油门的情况下，汽车也会突然加速失控。
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修改:wangdass9 FROM 106.38.53.*
FROM 106.38.53.* - 株洲撞死几个人的极狐是不是这种原因造成的？
【 在 wangdass9 的大作中提到: 】
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: 不接受任何和自己认知相悖的内容，这些内容的提出者都是屁股歪。
: 12V直流电系统存在间歇性高电流
: ...................
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FROM 36.112.101.* - 你怎么证明那个失控的极狐，不是这个原因？
立场比科学更重要，对吧
【 在 wangdass9 的大作中提到: 】
: 你让特粉怎么承认，坦诚地接受了还怎么开车，还怎么信教？这种就属于极高的自我否定成本，尤其在论坛上为了这个话题还抛头颅洒热 ...
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FROM 223.104.41.*