很多时候其实是电车给了你虚假的能力感，实际上后车还是刹车了，开油车的时候脸皮厚的一样可以。

【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 正因为加速空间好才需要性能好，否则就长时间肉在那里吧。
: 我油车换电车后的最大感受，同样路程所花时间明显少了，一路甩掉一大波肉车。而以前油车的时候我也与他们“同流合污”的。
: 当然开车的人自己要有很高安全意识，不能利用车的高性能瞎开，危险驾驶。
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油车平时没那么差。最差是在刹车后立即踩油门那段的思考人生。我经常是正常踩油门跟前车，右边插进来一个以为很快的电车，我都懒得刹车，松点油，结果它车身都摆不正就斜在我前面停住了。

【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 开油车油门踩到底速度半天起不来，而且大部分人听到发动机声音大就根本舍不得踩
: 哪怕开个8年前的比亚迪秦ev，零百加速只有8秒，都能甩掉一大票油车
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FROM 222.128.117.*

很多电车你不开运动模式，它不会全力加速  
  
【 在 wangstone (王二) 的大作中提到: 】
:  确实是，正常开车百公里三秒没什么用处。我希望软件能加个设置，自己可以限制到百公里8秒啥的
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FROM 125.33.206.*

增加城市道路车辆的通行能力呗。
在交叉口排队的时候，A车道三辆轩逸，B车道三辆特斯拉，你愿意排哪队？
【 在 longsan 的大作中提到: 】
: 我就问你4秒加速在100公里在城市道路有啥用
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FROM 116.2.222.*

停止到起步油车不慢啊，真没见哪个电车起步用3秒到百的加速能力，能用到9秒已经是凤毛麟角了。

【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 我说的不就是从停止到起步的情况吗
: 至于你说的后一种情况，不分电车油车，我经常碰到各种车辆鸡贼的钻
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