U8越野版可以选装无人机，自动从车机控制起飞，自动入库和换电。
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 无人机伴飞是啥？
:
--
FROM 106.38.119.*

如何让刘强东买煎饼果子更方便。。。。
【 在 ClearText 的大作中提到: 】
: 哈，洪水中的广东车主和郑州车主可不这么看。
: 另外电磁悬挂是最牛的悬挂，减震无敌，你也认为是杀马特？
: 原地掉头实质是e4方，小范围停车非常有用。
--
FROM 124.127.200.*

哈，真是笑死。
去越野不是为了看风景吗？看风景有没有无人机差距很大。
有个集成的，可以自动换电，自动充电的无人机有多方便你不知道吗？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 说说使用场景，并且说说这个使用场景的普遍性（刚需）
: 每个男人都要刮胡子，你的运动鞋用来刮胡子是不是刚需。
--
FROM 106.38.119.*

这哥们有点尬黑的意思，跟他犟没啥意义

先是说比亚迪和华为最大的差异在于人员学历素质，给他找出来迪子一年招985211硕博1.7万人，高学历新人三年招了六万多； 然后他转过来说比亚迪人工成本高，员工素质高了成本可不得提上去嘛...  

说到比亚迪研发投入大，比销售额差不多的第二名上汽高了一倍多，比赛力斯高七倍多，但营销费用只有赛力斯的1.5倍。他先说跟代工厂比研发，实际上比国内所有其他厂都断崖式领先，又转向比亚迪单车研发费用低，这就是规模效应的优势有什么可喷的...

再然后就比亚迪什么核心技术都没有，这还说啥，跟这种认知水平的人抬杠显得自己low



【 在 ClearText 的大作中提到: 】
: 笑死，你说下面这些技术哪些厂商量产了或者敢实际测试吧：
: 1、原地掉头
: 2、水中浮行
: ...................
--
FROM 36.110.11.*

这么看来，将来的U8L会引起大佬们的追捧。


【 在 gwenkingston 的大作中提到: 】
: 春节后提车，到现在正好8个月1.5万公里，开下来感觉毛病也不少，但总体感觉也不至于后悔。
: 1. 累计平均油耗8.2度电+7.9L油，市区用电百公里25度左右，高速120油耗得13以上，170时速油耗就能上20。油耗倒是小事关键续航有点拉胯，满油满电跑四百公里油表就不显示了（售后说底油还有12L），跑长途老得加油有点麻烦，这还是我没在外面充过电。
: 2. 座椅舒适度很差。虽然可调节的部位很多，按摩、通风超级给力，但有三个硬伤。第一是前排座椅太窄座两边还有凸起，稍微胖点的人坐时间长了大腿会感觉挤得疼；第二是头枕设计贼不合理，太靠前了把脖子往前推，完全不符合人体工学； 第三是座垫总感觉有点薄，没有大沙发的感
: ...................
--
FROM 166.111.82.*