你们一唱一和没意义
我们在讨论小客车的事，他造谣2026年三元锂因国家标准而被小客车淘汰
而我看了国标原文，宁德时代牵头写的强制国标，发现他在造谣，根本没有禁止三元锂的事。

如果你想采购大客车，那请你关注大客车相关标准，我不了解大客车的，也没兴趣。
【 在 ihomd 的大作中提到: 】
: 这个事实yudan8888是否质疑？
: 另外这是空间和成本的取舍还是安全的取舍？icanread说说看你的证据or推测
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宁德时代参与写国标他就能抵抗监管机构收紧安全标准的决心吗？

大客车国标gb38032-2020
储能国标gb/t36276-2023
宁德时代都是起草单位，它挡得住监管部门对安全收紧的要求吗？

三元锂在大客车，储能上都过不了国标  
  
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
:  你们一唱一和没意义
:  我们在讨论小客车的事，他造谣2026年三元锂因国家标准而被小客车淘汰
:  而我看了国标原文，宁德时代牵头写的强制国标，发现他在造谣，根本没有禁止三元锂的事。
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别扯虚的，2026年如果不禁售，你就是造谣
你往回找，说什么就是时间问题，请问，是一年两年，还是一百年？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 宁德时代参与写国标他就能抵抗监管机构收紧安全标准的决心吗？
: 大客车国标gb38032-2020
: 储能国标gb/t36276-2023
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建议你不要再当祥林嫂了
你们几个id真的我很好奇是什么原因在日夜维护byd，我们是用户被伤了指责是符合常情的，你们几个呢？没有任何道德底线的在硬洗。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 要点脸吧……
: 真low  
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如果通过不了，准确说是所有三元锂车型都不会继续售卖和研发了，因为gb是强制标准。
那几个id就是拿一些专业词汇忽悠网友，因为默认大部分人不会真的去看那个国标。
结果我较真的去查了，完全在造谣。
尤其是那个整天黑三元锂电id，总是说什么三元锂被淘汰就是时间问题，就好比造谣别人就快要挂了，啥时候挂？他想让别人觉得明天就挂，实际上根本不可能挂。你要质疑他，他就说他说的是：快要挂。快要不代表确定的。。。。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 如果三元锂过不了新国标，特斯拉很快就会在国内停售全部长续航三元锂车型
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