- 主题:比亚迪唐DMI5油耗降低可以忽略了吧
wltc数据没有信誉？
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 毫无信誉可言
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FROM 1.80.223.*
你查到比例了吗？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你知道nedc和wltc高速工况的比例吗？
: 咋这么喜欢拍脑袋造谣
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FROM 36.45.0.*
NEDC工况 包含4个市区循环和1个郊区循环。其中市区工况共780秒，最高车速50km/h；郊区工况400秒，最高车速120km/h。市区工况循环：一个市区运转小循环包括60秒怠速，9秒怠速，车辆减速，离合器脱开，8秒换挡，36秒加速行驶，57秒等速行驶，25秒减速行驶，一个循环共计195秒；市区小循环要连续进行四次。市区工况下，汽车平均时速为19公里，每个小循环的理论距离为1.013公里，四个小循环的总距离为4.052公里。
郊区工况：一个郊区运转循环包括40秒的怠速，10秒的怠速，车辆减速，离合器脱开，6秒的换挡，103秒的加速行驶，209秒的等速行驶，32秒的减速行驶。市郊循环进行一次，总共400秒时间。由于是市郊工况，等速行驶时间最长。市郊工况下，汽车平均时速为62.6km/h，最高时速120km/h。每个循环的理论距离为6.955公里。
WLTP标准工况更接近实际道路驾驶条件，其完整的测试循环由低速、中速、高速、超高速4个阶段组成，总共历时1800s，其中怠速时间235s、行程23266m、平均车速46.5km/ h 、最高车速131.3km/ h。
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FROM 218.106.82.*
nedc也包括一部分的高速路况，不更说明高速工况能迅速增加油耗？
【 在 newperson 的大作中提到: 】
: NEDC工况 包含4个市区循环和1个郊区循环。其中市区工况共780秒，最高车速50km/h；郊区工况400秒，最高车速120km/h。市区工况循环：一个市区运转小循环包括60秒怠速，9秒怠速，车辆减速，离合器脱开，8秒换挡，36秒加速行驶，57秒等速行驶，25秒减速行驶，一个循环共计195秒；市区小循环要连续进行四次。市区工况下，汽车平均时速为19公里，每个小循环的理论距离为1.013公里，四个小循环的总距离为4.052公里。
: 郊区工况：一个郊区运转循环包括40秒的怠速，10秒的怠速，车辆减速，离合器脱开，6秒的换挡，103秒的加速行驶，209秒的等速行驶，32秒的减速行驶。市郊循环进行一次，总共400秒时间。由于是市郊工况，等速行驶时间最长。市郊工况下，汽车平均时速为62.6km/h，最高时速120km/h。每个循环的理论距离为6.955公里。
: WLTP标准工况更接近实际道路驾驶条件，其完整的测试循环由低速、中速、高速、超高速4个阶段组成，总共历时1800s，其中怠速时间235s、行程23266m、平均车速46.5km/ h 、最高车速131.3km/ h。
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FROM 36.45.0.*
也有可能高速油耗也有所下降，下降比例少而已
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: nedc也包括一部分的高速路况，不更说明高速工况能迅速增加油耗？
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FROM 218.106.82.*
不太可能，nedc下降9%，wltc下降不到2%
【 在 newperson 的大作中提到: 】
: 也有可能高速油耗也有所下降，下降比例少而已
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FROM 36.45.0.*
讨论结果是啥
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 哥们，你之前发的另一个帖子我不是和你讨论过这个问题了吗？
: 怎么又发了一个？
: 又重新问同样的问题？
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FROM 36.45.0.*
我说你拿不出权重，数学上你就得不出高速油耗增加的结论。
你为啥不继续在那边讨论呢？
非要新开一个呢？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 讨论结果是啥
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FROM 218.247.161.*
问题越讨论越明
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我说你拿不出权重，数学上你就得不出高速油耗增加的结论。
: 你为啥不继续在那边讨论呢？
: 非要新开一个呢？
: ...................
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FROM 36.45.0.*
论坛，又不是学术论文一文两投，没这么规矩
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 讨论一半，你新开一个讨论，怎么越讨论越明啊
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FROM 36.45.251.*