不清楚，L9车轻，能耗应该比M9还要好一点
【 在 DBRZGZ 的大作中提到: 】
: L9百公里能耗多少？ ...
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FROM 223.104.41.*

纯电续航跟M9差不多的

【 在 jansea @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: M8那个帖子没了，没看到你回复的M8的纯电续航哈
:
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 续航也是满油满电来算的，你油车电车续航不也是满油满电算吗？
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FROM 120.244.6.*

M9的标称200多公里，不知道达成率如何哈

【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 纯电续航跟M9差不多的
:
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FROM 106.38.48.*

嘿嘿，的确是比别的车长出一点，大概10公分吧。目前还好，没遇到过啥问题。


【 在 kevinton 的大作中提到: 】
: 这车商场地下车库停车是不是比边上车突出来一个头？安全吗
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FROM 116.6.127.*

就喜欢你这种实事求是的讨论。回答你的问题
1. 开空调的情况下电耗基本就是22度/100km了。 高速里程占比70%吧。我这里的油耗 每升折算3.2度电。加在一起就是 百公里22度左右了。
2. 我国道上70-80公里的时速，开到过18度的电耗。 这玩意看一次两次的特例没啥用，下坡上坡对电耗影响也很大。 看平均情况。
3. 我公司离停车场很近，上下班不开车。周末和假期才开，所以高速多。这车2.6吨重，就算是当纯油车开都比我之前1.6吨的SUV油耗低。 我觉得挺能接受的。我同事开理想L9，自己安的桩，电费从1.2元降到0.4元。
4. 一万公里，其中有4000公里烧油。如果第二天要出行，我基本前一晚把车挪到慢充桩充满了。
5.智驾是相当给力的。尤其是升级ADS3.0之后。堵车的时候更爽。高速基本不用管，对人的精力是很大的解放。 我以前自己最远一天开了16个小时，1400公里，但是会觉眼睛和脑子得累，身体还好。用这个智驾之后，开过一次900公里，从安徽到广东，没啥感觉。最近一次遇到智驾问题是上周六高速上，智驾靠最左侧车道开，临近出口导航没提示，智驾就没变道。结果智驾发现需要变道的时候已经是实线了，智驾就直接往前开错过了出口。还有个我不满意的是，左侧车道超大货车的时候，他要从120降速到100，过了大货车再提速到120，我不理解是啥逻辑。
6. AEB工作过一次，是很窄的大坝上的两车道，两边都停的车，只留下中间给一辆车通行，对于智驾来说，相当于一直压线行驶。速度30左右吧，突然从右边停的车前面出来个小伙，他并没有想走到路中间，但是智驾看到了直接踩停了。给那个人吓一大跳。
7. 还没修过车，保养倒是挺便宜。我感觉我这个车不会有主责的事故，所以也不用担心修车的问题。


【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 不错。我去试驾过M9，当时很心动，就是价格让我望而却步。曾经非常想换个L9/M9，想着平时用电远程用油，不过就我这重度精打细算的人，估计也是能充电绝不用油。可能很多问题跟电耗直接相关。
: 你的回复我都看了，我问一些大家没问题过得问题，我的问题比较多，难得抓到一个真车主啊，还请不吝解惑。
: 1、电耗问题。你说你的平均电耗22，后面又有13.9LW/km，22是指的什么工况下？120KM/H高速巡航，还是日常纯电驾驶？请问你的纯电驾驶平均速度多少？22的时候或者全周期？
: ...................
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FROM 116.6.127.*