- 主题:dcd测评没有任何的可信度
一下这么多车型，包括豪车的可不好找
【 在 runzzg 的大作中提到: 】
: 不用这个测评，那么多的惨案，不更直接的提示吗？
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FROM 124.127.65.*
懂车帝这个测试的意义在于吸引了广大老百姓的关注，倒逼车厂提高安全性设计。
至于公平不公平，那是厂家操心的事情，车主就不凑热闹了
【 在 runzzg 的大作中提到: 】
: 不用这个测评，那么多的惨案，不更直接的提示吗？
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FROM 117.129.68.*
最大的问题是评价标准不一致
【 在 runzzg 的大作中提到: 】
: 不管它如何的包装，高大上的场地，看起来很酷的设备等等。
: 它首先就是一个立场问题，它吃的是汽车厂商的饭，靠的是汽车产商的充值，从立场上来看就不可能做到公正公平。
: 测评一定得是独立第三方，哪怕是不专业的第三方也比利益相关方专业的测评靠谱。
: ...................
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FROM 114.252.135.*
我去，懂车帝这个高尚，花几千万就为了公益，说的你信吗？
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 懂车帝这个测试的意义在于吸引了广大老百姓的关注，倒逼车厂提高安全性设计。
: 至于公平不公平，那是厂家操心的事情，车主就不凑热闹了
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FROM 167.220.244.*
测评标准一致也没用，在测评之前，首先也推敲的就是测评标准，每一条参数对每个参与方来讲都生死攸关。
懂车帝直接将测评标准怎么设计的这一环节直接跳过，热热闹闹的直接测评了。
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 最大的问题是评价标准不一致
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FROM 167.220.244.*
同一个碰撞测试条件，肯定能说明问题。
【 在 runzzg 的大作中提到: 】
: 不管它如何的包装，高大上的场地，看起来很酷的设备等等。
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: 它首先就是一个立场问题，它吃的是汽车厂商的饭，靠的是汽车产商的充值，从立场上来看就不可能做到公正公平。
: ...................
发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro」
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FROM 120.245.23.*
【 在 runzzg 的大作中提到: 】
: 我去，懂车帝这个高尚，花几千万就为了公益，说的你信吗？
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你可能对懂车帝的收入级别没有一个概念...
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FROM 106.38.53.238
没有看到燃烧爆炸，感觉很厉害了
【 在 runzzg 的大作中提到: 】
: 不管它如何的包装，高大上的场地，看起来很酷的设备等等。
: 它首先就是一个立场问题，它吃的是汽车厂商的饭，靠的是汽车产商的充值，从立场上来看就不可能做到公正公平。
: 测评一定得是独立第三方，哪怕是不专业的第三方也比利益相关方专业的测评靠谱。
: ...................
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FROM 220.181.3.*
你让卡车底盘降20公分，再测一次
让卡车后轮往后调1米，或者说尾箱后抛少一米，或者一米五，再测一次
再把卡车底盘升高一个量，再测一次
能够重复稳定得到对车型安全性的评价，那就算能说明问题
如果一个测试虽然“同一个碰撞测试条件”，但是随意调整一个参数就可以导致结果的巨大差异，那就只能说明狗屁问题
【 在 Haversack 的大作中提到: 】
: 同一个碰撞测试条件，肯定能说明问题。
: 发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro」
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修改:burenshi FROM 159.226.171.*
FROM 159.226.171.*
只能说明在碰撞条件下的成绩。
但测试条件一变，结果肯定会大相径庭。但懂车帝却利用了媒体话语权，隐瞒了最重要的这一条。展现到读者面前的就是这一个排行榜。
这就是懂车帝的霸权，它滥用了自己媒体的这个权力。
【 在 Haversack 的大作中提到: 】
: 同一个碰撞测试条件，肯定能说明问题。
: 发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro」
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FROM 167.220.244.*