- 主题:理想四驱增程油耗比比亚迪四驱插混低？
完全可以啊，psa还做了这种结构，hybrid4
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 除非可以2驱，4驱切换。
:
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FROM 222.67.37.*
增程必须大电池
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 增程成本高？
: :
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FROM 222.67.37.*
你找个798的増程
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 增程成本高？
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FROM 111.18.33.*
増程要大电池+大电机。
插混发动机和电机可以并联出力。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 增程必须大电池
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FROM 111.18.33.*
需要多大电池？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 增程必须大电池
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FROM 1.80.243.*
这是两回事
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 你找个798的増程
:
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FROM 1.80.243.*
三十度以上吧，否则体验会很差
参考日产的e-power
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 需要多大电池？
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FROM 222.67.37.*
那理想剩下10度的时候，体验会很差？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 三十度以上吧，否则体验会很差
: 参考日产的e-power
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FROM 1.80.243.*
没这个逻辑
日产epower才2度电
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 增程必须大电池
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FROM 223.104.40.*
体验差在哪？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 三十度以上吧，否则体验会很差
: 参考日产的e-power
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FROM 223.104.40.*