- 主题:为什么曾毓群说圆柱电池不会成功
铁锂也可以做圆柱体,但是毫无必要
ncm也是,现在有成熟的叠片工艺为啥搞卷绕
当然,我还是那个观点,三元锂安全性差,被国标淘汰那是迟早的事
【 在 kkxkkx (kkxkkx) 的大作中提到: 】
: 。。。圆柱和方形只是电池结构,用nca还是ncm都没问题。但是圆柱电池较大的体积比注定散热均匀,而且圆柱结构设计也不容易变形。这个争论没意义,看后续产业发展,我相信lg 松下都不傻
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 版上的很多人都知道,我一直是黑三元锂安全性的,并且一直说三元锂必然会被国标升级所淘汰
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不可能的,铁里的放电特性在那,四驱加速马力车必须上三元
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 铁锂也可以做圆柱体,但是毫无必要
: ncm也是,现在有成熟的叠片工艺为啥搞卷绕
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: 当然,我还是那个观点,三元锂安全性差,被国标淘汰那是迟早的事
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 14 Pro」
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大客车,储能,电动自行车,电池安全国标都已经把三元锂淘汰了,新版小客车电池安全国标征求意见稿已经显著收紧了安全标准
未来没有任何理由小客车标准要一直低于大客车,储能,电动自行车的电池安全标准
另外放电性能,铁锂是显著优于三元锂的,大功率放电
【 在 kkxkkx (kkxkkx) 的大作中提到: 】
: 不可能的,铁里的放电特性在那,四驱加速马力车必须上三元
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: : 铁锂也可以做圆柱体,但是毫无必要
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。。。你去看看那个高性能电池用磷酸铁锂就知道了,除了比亚迪就没有。。。三元能量密度,高功率支持,低温性能就是吊打铁里。更何况等固态电池上了,三元上的就更多了。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 大客车,储能,电动自行车,电池安全国标都已经把三元锂淘汰了,新版小客车电池安全国标征求意见稿已经显著收紧了安全标准
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: 未来没有任何理由小客车标准要一直低于大客车,储能,电动自行车的电池安全标准
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: 另外放电性能,铁锂是显著优于三元锂的,大功率放电
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发自「今日水木 on iPhone 14 Pro」
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方形的边缘问题比圆柱更麻烦
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 。。。圆柱和方形只是电池结构,用nca还是ncm都没问题。但是圆柱电池较大的体积比注定散热均匀,而且圆柱结构设计也不容易变形。这个争论没意义,看后续产业发展,我相信lg 松下都不傻
: 发自「今日水木 on iPhone 14 Pro」
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FROM 223.198.81.*
固态电池就不是三元的了吧,其他材料的
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 。。。你去看看那个高性能电池用磷酸铁锂就知道了,除了比亚迪就没有。。。三元能量密度,高功率支持,低温性能就是吊打铁里。更何况等固态电池上了,三元上的就更多了。
: 发自「今日水木 on iPhone 14 Pro」
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固态大概率是三元高镍方案
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
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: 固态电池就不是三元的了吧,其他材料的
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: 1.退烧药,止痛药,中药,抗生素,免疫增强药,激素,病毒复制阻断药
: 都不能杀死病毒,自限性疾病只能等自愈,那些庸医只是浪费病人钱财
: 2.搞大项目,大老板捞大钱,小老板赚小钱,打工仔能糊口
: 虽然贫富差距会越来
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发自「今日水木 on iPhone 14 Pro」
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