- 主题:讲真，为什么新能源汽车国外发展不好？
别扯了，欧洲小车高速上200稀松平常啊，但是给你一个亿你也买不到200开半小时的电车，电池能量效率落后啊。现在国内老头乐非说自己是机动车，国际上消费者不认啊
【 在 Armageddon 的大作中提到: 】
: 别扯淡了，买菜车的分支，美国喜欢大车，欧洲可是超级喜欢买菜小车的，你去欧洲看看就知道他们那边小小车才是王道，相对来说国内 ...
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FROM 223.104.41.*
拉倒吧
如果我国电动车真没有竞争力，老美、欧洲干嘛限制。。。
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 电车当初的几个卖点:环保，省钱，安全。
: 以前说电池梯次利用、原料重复利用。现在做不到。
: 俄罗斯断供欧洲天然气，使得欧洲电力差点断供。而石油，可以从丑国运过去。使欧洲认识到电力比石油不可靠。
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FROM 114.93.89.*
那个国家高速上200稀松平常？
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 别扯了，欧洲小车高速上200稀松平常啊，但是给你一个亿你也买不到200开半小时的电车，电池能量效率落后啊。现在国内老头乐非说自己是机动车，国际上消费者不认啊
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FROM 114.93.89.*
这不是废话吗，你先限制人家的，人家是对等限制。55万的5.8排量丰田红衫，国内进口价格就是200万。
这还怎么卖。以前你不出口车，自然就忍了，现在你出口了，而且是补贴出口，不限制没有天理啊。
【 在 rjra 的大作中提到: 】
: 拉倒吧
: 如果我国电动车真没有竞争力，老美、欧洲干嘛限制。。。
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FROM 218.108.210.*
我们限制谁了？人欧洲用的可不是这个理由。
限制大排量油车是为了环保，而且这个量很少。
【 在 dayinji 的大作中提到: 】
: 这不是废话吗，你先限制人家的，人家是对等限制。55万的5.8排量丰田红衫，国内进口价格就是200万。
: 这还怎么卖。以前你不出口车，自然就忍了，现在你出口了，而且是补贴出口，不限制没有天理啊。
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FROM 114.93.89.*
新能源不只是纯电，理想问界甚至比亚迪卖的好的大部分都不是纯电车
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 拿着外国搞不好电动汽车的结论去搭建的任何一个理论体系，套用到特斯拉头上都不对口。应该说目前中国新能源汽车是沿着特斯拉开拓的大方向在往前走。从最开始的大电池长续航，到集中式域控制器+以太网的车载电子架构，到智能座舱的形态，到下车体采用大压铸的车身路线，到先L2
: 后L4的自动驾驶，到自动驾驶软件具体的技术路线，再到去激光雷达化，中国新能源汽车都在走特斯拉已经走过的路。
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FROM 124.64.127.*
哪个国家都稀松平常，只要你的车能200。机动车的最高速度是车辆检验机构主测的性能指标。
【 在 rjra 的大作中提到: 】
: 那个国家高速上200稀松平常？ ...
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FROM 223.104.41.*
人限制电池车也是为了环保啊，第一需要烧煤发电，第二中国厂家不承诺电池回收。
【 在 rjra 的大作中提到: 】
: 我们限制谁了？人欧洲用的可不是这个理由。
: 限制大排量油车是为了环保，而且这个量很少。
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FROM 218.108.210.*
真的吗？
我怎么查大部分国家的高速都有限速。。
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 哪个国家都稀松平常，只要你的车能200。机动车的最高速度是车辆检验机构主测的性能指标。
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FROM 114.93.89.*
欧洲人是这么说的？
特斯拉承诺电池回收了？
【 在 dayinji 的大作中提到: 】
: 人限制电池车也是为了环保啊，第一需要烧煤发电，第二中国厂家不承诺电池回收。
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FROM 114.93.89.*