- 主题:买电车还是主要看这几点
记得蔚来选装150度电，需要40w吧
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 供应商的市场价格
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FROM 124.65.174.*
宁德毛利27%，即使0.4、0.5是成本价，加个27%也不到1元
100度不到10万不对吗？
【 在 shawn2024 的大作中提到: 】
: 那不是终端价
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FROM 218.247.161.*
我这不是说的是采购价格吗？
【 在 shawn2024 (shawn2024) 的大作中提到: 】
: 记得蔚来选装150度电，需要40w吧
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 供应商的市场价格
: :
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FROM 114.246.239.*
采购价，消费者拿不到
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我这不是说的是采购价格吗？
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FROM 124.65.174.*
也就是说，你把车企自己加的价格也算在里面是吧，每家车企加价也不一样啊
【 在 shawn2024 的大作中提到: 】
: 记得蔚来选装150度电，需要40w吧
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FROM 218.247.161.*
对，车企的运营成本当然也得摊进去。加价是不一样，但是不会有天壤之别。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 也就是说，你把车企自己加的价格也算在里面是吧，每家车企加价也不一样啊
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FROM 124.65.174.*
这不扯呢吗，你说的蔚来的150度电40万，别的车企“极氪 001 售后维修备件价格表显示100 度电池报价高达约 20 万元”
“比亚迪汉EV的电池更换价格大约在7万至9万元人民币的范围内波动。”
【 在 shawn2024 的大作中提到: 】
: 对，车企的运营成本当然也得摊进去。加价是不一样，但是不会有天壤之别。
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FROM 218.247.161.*
比亚迪的都是铁锂的吧，做成三元的估计也没那么便宜。另外，度数上去了，热失控等辅助技术也得跟上，在都是三元里的情况下，150度电，应该成本差不了那么多。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 这不扯呢吗，你说的蔚来的150度电40万，别的车企“极氪 001 售后维修备件价格表显示100 度电池报价高达约 20 万元”
: “比亚迪汉EV的电池更换价格大约在7万至9万元人民币的范围内波动。”
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FROM 124.65.174.*
完全不懂你的逻辑，也就是说，一个车企，他电池包进价10万，然后标价40万，整车标价41万，你就觉得值了？
【 在 shawn2024 的大作中提到: 】
: 比亚迪的都是铁锂的吧，做成三元的估计也没那么便宜。另外，度数上去了，热失控等辅助技术也得跟上，在都是三元里的情况下，150度电，应该成本差不了那么多。
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FROM 218.247.161.*
车企从电池供应商那，拿到的电池包价格，三元比铁锂每瓦贵一毛钱
100度的话贵1w块钱，至于最终多加多少，看车企的良心
【 在 shawn2024 (shawn2024) 的大作中提到: 】
: 比亚迪的都是铁锂的吧，做成三元的估计也没那么便宜。另外，度数上去了，热失控等辅助技术也得跟上，在都是三元里的情况下，150度电，应该成本差不了那么多。
: 【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: : 这不扯呢吗，你说的蔚来的150度电40万，别的车企“极氪 001 售后维修备件价格表显示100 度电池报价高达约 20 万元”
: : “比亚迪汉EV的电池更换价格大约在7万至9万元人民币的范围内波动。”
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