电池价格占90%，然后你算出整车价是41万？没啥可聊的了。至于某些厂商往里加的多少合不合理，也需要自己判断。但是你这个数学学得，真是需要补补
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 完全不懂你的逻辑，也就是说，一个车企，他电池包进价10万，然后标价40万，整车标价41万，你就觉得值了？
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电芯目前市场价格，每瓦三元锂0.43元，铁锂0.38元

做成电池包，三元锂由于安全性差，电池包要做安全冗余多些，价格贵些，
电池包三元锂每瓦0.56元，铁锂0.46元
  
  
【 在 shawn2024 (shawn2024) 的大作中提到: 】
:  比亚迪的都是铁锂的吧，做成三元的估计也没那么便宜。另外，度数上去了，热失控等辅助技术也得跟上，在都是三元里的情况下，150度电，应该成本差不了那么多。
:  【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
:  : 这不扯呢吗，你说的蔚来的150度电40万，别的车企“极氪 001 售后维修备件价格表显示100 度电池报价高达约 20 万元”  
:  : “比亚迪汉EV的电池更换价格大约在7万至9万元人民币的范围内波动。”  
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40万占90%的话，你起码得算出个44万吧，41万这数是咋算的呢？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 哥们，我这个比例远大于90%，在你的范围里不够吗？
: 非要我按计算器吗？
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要是蔚来es6配150度电，卖41万，估计会成为爆品吧，你同意吗
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 40/41=97.56%
: 是不是比你90%占比还高，在你的评判标准里不是好上天了吗？
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五菱也不会加那么多成本进去啊，为啥五菱要照蔚来价格定呢？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我不知道啊
: 如果不是蔚来呢，五菱呢，也照蔚来的价格来设，你买吗？你会认为性价比高吗？
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