- 主题:现在做新能源汽车 是不需要技术积累了么
码农一股脑造车，不敢倒闭与否
雷总3年就造出来车，是不是可以说明这个问题？
还是说明了其他更重要的问题呢
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FROM 159.226.25.*
人家是挖了个造车团队，你有钱也可以的，甚至可以买个车厂直接改名
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
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: 码农一股脑造车，不敢倒闭与否
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: 雷总3年就造出来车，是不是可以说明这个问题？
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FROM 180.165.168.*
供应商都有。
比如 就在常州苏州转一圈，能攒出一台车，得感谢国家的准入门槛，要不然满大街都是老头乐，比如哪吒v，开起来就是老头乐
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: 码农一股脑造车，不敢倒闭与否
: 雷总3年就造出来车，是不是可以说明这个问题？
: 还是说明了其他更重要的问题呢
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FROM 111.203.196.*
与其说造车不如说攒车
车辆外观设计有专门的公司、工作室
不需要发动机，电机、电池都有成熟的供应商
电控、整车系统有专门的设计公司提供
自动驾驶、辅助驾驶也有配套的供应商和解决方案厂商
想造车需要做的就是把这些解决方案提供商、供应商找齐了，测试好。再把造车的三大生产线组装起来，下单采购干就完了。
这里面最重要的是营销团队，能不能卖的出去全靠营销团队的能力
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: 码农一股脑造车，不敢倒闭与否
: 雷总3年就造出来车，是不是可以说明这个问题？
: 还是说明了其他更重要的问题呢
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FROM 114.242.179.*
需要。如何保证电车电池安全，还是需要技术底蕴的。
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: 码农一股脑造车，不敢倒闭与否
: 雷总3年就造出来车，是不是可以说明这个问题？
: 还是说明了其他更重要的问题呢
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修改:ylh1969 FROM 221.218.60.*
FROM 221.218.60.*
任何行业都是这样。这里面的关键是那帮行业一线的人，不然找个外行给你条生产线也不会管理啊。小米能成最大原因就是能很快招到行业一线的5000个工程师。如果皮带不倒，恒驰也照样能行。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 与其说造车不如说攒车
: 车辆外观设计有专门的公司、工作室
: 不需要发动机，电机、电池都有成熟的供应商
: ...................
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FROM 114.84.123.*
造车一直都很容易，造有很多人买的车很难
其实造油车更容易，吉利、byd20年那么sb的年代不一样造车么？
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FROM 36.110.73.*
小米舍得给钱
认识一个去小米做增程器了
直接薪酬翻番过去的
【 在 xianrena (一剑西来，天外飞仙) 的大作中提到: 】
: 任何行业都是这样。这里面的关键是那帮行业一线的人，不然找个外行给你条生产线也不会管理啊。小米能成最大原因就是能很快招到行业一线的5000个工程师。如果皮带不倒，恒驰也照样能行。
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: 【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
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FROM 183.42.161.*
确实，宝能有观致的底子居然也没能做出来
【 在 xtlove87 的大作中提到: 】
: 造车一直都很容易，造有很多人买的车很难
: 其实造油车更容易，吉利、byd20年那么sb的年代不一样造车么？
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FROM 223.104.68.*
还是科技行业有钱。xm调来个人去做汽车，看周围一圈都是低工资，那就直接加钱使劲招吧。
对比传统整车厂技术中心挖个资深码农，一看七位数工资直接吓尿了，得大老板特批。特批过来给个空抬头，他自己也干不了啥事啊，得让他做实打实的leader，得让他招干活小弟。结果一顿面拿出来三个人各个都小一百万超过高他三级的总监的工资，还说真很便宜了，这能招得成？只能商量看看部门谁合适先做着吧。然后呆几天肯定就走了。
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 小米舍得给钱
: 认识一个去小米做增程器了
: 直接薪酬翻番过去的
: ...................
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FROM 114.84.123.*