- 主题:Su7最大意义是颠覆了汽车产业的价格体系,击穿了车厂品牌价值
保时捷的外形没得说 后屁股不咋好看
时间长了 审美疲劳 也可能成了累赘 装x
【 在 cashrock 的大作中提到: 】
: 年轻人确实喜欢这车
: 学校门口停一辆
: 一堆大学生围观点评的
: ...................
--
FROM 111.198.57.*
前脸确实是保时捷,屁股是丑,估计也不能全抄。屁股下面那两坨真难看,不协调。保时捷的设计还是有两把刷子的
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 保时捷的外形没得说 后屁股不咋好看
: 时间长了 审美疲劳 也可能成了累赘 装x
: --
发自「今日水木 on 24031PN0DC」
--
FROM 114.246.239.*
cybster 3.4秒左右,
su7 3.2-3.3左右,快了0.1秒,
浙赛道跑圈su7比cybster慢,你可以看看极速拍档的测试
你说的3.8的是mg4,才卖15万左
小米远比传统车企强的就是会找角度吹,他那个2.8秒宣传下面有行小字,不是从踩油门那一刻开始计时,而是从车身移动开始计时,反正也确实是从0开始,一下就忽悠了不求甚解的围观群众
一般传统车企连15万就能买到3.8的车都不知道怎么宣传,哪能想到还有这些招数
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 哪个车啊,mg那个我看是3.8秒啊,从0起步岂不是4秒开外了,那跟小米这个都差一个档次了
:
--
FROM 116.229.106.*
审美疲劳那也是年轻人买了之后的事了
那些毕业生,家里赞助一把,妥妥的年轻人第一辆车,同学间倍有面
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 保时捷的外形没得说 后屁股不咋好看
: 时间长了 审美疲劳 也可能成了累赘 装x
--
FROM 61.51.94.*
有啥面
【 在 cashrock 的大作中提到: 】
: 审美疲劳那也是年轻人买了之后的事了
: 那些毕业生,家里赞助一把,妥妥的年轻人第一辆车,同学间倍有面
--
FROM 111.198.57.*
水木地老当然觉得没面
还是bba有面
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 有啥面
--
FROM 111.207.210.*
30w的车还没面儿?
我觉得m03都很不错了
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 有啥面
--
FROM 222.129.37.*
【 在 circlezh 的大作中提到: 】
: cybster 3.4秒左右,
: su7 3.2-3.3左右,快了0.1秒,
: 浙赛道跑圈su7比cybster慢,你可以看看极速拍档的测试
: ...................
不用特意写了,这就是跟特斯拉保持同一个标准而已。
是特斯拉先玩双标的
--
FROM 106.38.53.238
所以说新势力宣传方面都很牛逼,老车企根本玩不过
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 不用特意写了,这就是跟特斯拉保持同一个标准而已。
: 是特斯拉先玩双标的
--
FROM 116.229.106.*
上什么回收耐用性那么差,这一定是有问题的
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 不是的
: 开电车最好的一点就是有回收,所以不费刹车
: 上赛道当然要关掉回收,那是另一回事
: ...................
--
FROM 111.205.135.*