- 主题:Su7最大意义是颠覆了汽车产业的价格体系，击穿了车厂品牌价值
我昨天试了，su7前排180度躺平睡觉还是挺舒服的，轴距还是有用的
【 在 redplusred 的大作中提到: 】
: 外形确实大了一圈，实际对比了下su7里面比model3还窄巴，特斯拉的集成度还是很牛逼的。
: 发自「今日水木 on 24031PN0DC」
--
FROM 117.176.187.*
它的主要客户对比的主要是model3
【 在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
: 价格对标model3，但是要大一圈
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 销量高就挺好，个人感觉它对标的是model3，这是小米的最大竞争对手
: : 估计比亚迪也很开心，小米主销车型实际上用的也是byd电池，受最近小鹏蔚来小米几款车的带动，它电池出货量也涨了不少
--
FROM 114.254.1.*
问题是零百加速性能没有在电车上获得定价权
空有零百加速，却既没有高极速（因为没变速箱）又没有持续跑高速需要的散热能力
空有单次刹车制动距离，却只能当一次性刹车片用
这样的结果就是零百虚高但不值钱
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 同等加速性能的油车多少钱？同价位的油车呢 ...
--
FROM 124.64.22.*
听说su7的原班人马就是吉利的，雷布斯够狠啊，估计是下血本连根拔起
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 极氪001那个平台的车，前塔顶都很高，你看SU7前面有没有类似的隆起
: --
发自「今日水木 on 24031PN0DC」
--
FROM 114.246.239.*
吉利的人不代表拿了吉利PMA1的设计
而且吉利的人在吉利的时候可能吉利根本没开始搞PMA平台，还在燃油车CMA时代
【 在 redplusred 的大作中提到: 】
: 听说su7的原班人马就是吉利的，雷布斯够狠啊，估计是下血本连根拔起发自「今日水木 on&nbsp ...
--
FROM 124.64.22.*
消费者确实是按预算买车的，但是更高预算的人也可以降预算消费。比如信息充分扩散开后，宝马5还有人买么？
Su7的销量还在爆发式增长，10月份已经是20万以上国内销量最高的轿车了。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 它的主要客户对比的主要是model3
--
FROM 117.176.187.*
老黄历了。
你看看，小米su7max的极速是多少。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 问题是零百加速性能没有在电车上获得定价权
: 空有零百加速，却既没有高极速（因为没变速箱）又没有持续跑高速需要的散热能力
: 空有单次刹车制动距离，却只能当一次性刹车片用
: ...................
--
FROM 117.176.187.*
三秒真男人没有定价权，开autobahn的时候车速就被散热能力制约了
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 老黄历了。你看看，小米su7max的极速是多少。 ...
--
FROM 124.64.22.*
年轻人确实喜欢这车
学校门口停一辆
一堆大学生围观点评的
小米很成功
大家得承认雷布斯确实有独到之处
--
FROM 61.51.94.*
我们楼下路边也好几辆了
我有天晚上经过，觉得这车好漂亮，一看屁股写的xiaomi
【 在 cashrock 的大作中提到: 】
: 年轻人确实喜欢这车
: 学校门口停一辆
: 一堆大学生围观点评的
: ...................
--
FROM 117.176.187.*