- 主题:Su7最大意义是颠覆了汽车产业的价格体系，击穿了车厂品牌价值
都拿量产版来比，su7u也是四门五座车里最快的。
还可以唱卡拉ok
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 不懂什么是原型车就去学学，什么是改装什么是原型车还瞎吹
--
FROM 117.176.187.*
小米未来20w以内的车型才是大杀器
还没到那个阶段
即便推出来产能也跟不上。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 比亚迪抢的是丰田大众的市场
: 小米是特斯拉宝马保时捷的市场
--
FROM 124.127.200.*
感觉是个反串黑
【 在 gambol (wu) 的大作中提到: 】
: 发现那哥们 不是nc粉就是带着任务来的
: 没必要跟他争辩了
: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
: : 不懂什么是原型车就去学学，什么是改装什么是原型车还瞎吹
--
FROM 223.104.159.*
价格对标model3，但是要大一圈
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 销量高就挺好，个人感觉它对标的是model3，这是小米的最大竞争对手
: 估计比亚迪也很开心，小米主销车型实际上用的也是byd电池，受最近小鹏蔚来小米几款车的带动，它电池出货量也涨了不少
--
FROM 117.176.187.*
20w以内的客群诉求又不一样了。
未必主打性能的车能赢。
手机市场，小米也是做了好几年1999性价比的车，再做红米的。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 小米未来20w以内的车型才是大杀器
: 还没到那个阶段
: 即便推出来产能也跟不上。
--
FROM 117.176.187.*
击穿汽车产业价格体系的，轮的到su7吗？
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 因为小米没有更高档的车，所以su7不需要给上位车留空间，20多万的车直接拉满了，各项维度吊打bba的56e，包括外观（对年轻人而言）。
: Su7 max真正的竞品是model s（60万级别），taycan和panamera的高配（百万和两百万级别）。整个级别价格体系全乱了。
: 这复刻了十多年前三星htc 5千，小米手机1999的时刻。
: ...................
--
FROM 114.254.2.*
外形确实大了一圈，实际对比了下su7里面比model3还窄巴，特斯拉的集成度还是很牛逼的。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 价格对标model3，但是要大一圈
: --
发自「今日水木 on 24031PN0DC」
--
FROM 114.246.239.*
双叉臂改成麦佛逊，各种智能化跟上，卖15w左右，绝对热销。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 20w以内的客群诉求又不一样了。
: 未必主打性能的车能赢。
: 手机市场，小米也是做了好几年1999性价比的车，再做红米的。
--
FROM 124.127.200.*
极氪001那个平台的车，前塔顶都很高，你看SU7前面有没有类似的隆起
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 极氪001的底子套个保时捷的外观，现在也是赶上新能源的风口，猪都能上天 ...
--
FROM 124.64.22.*
双叉臂这么贵啊 一套多少钱
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 双叉臂改成麦佛逊，各种智能化跟上，卖15w左右，绝对热销。
--
FROM 111.198.57.*