- 主题:Su7最大意义是颠覆了汽车产业的价格体系，击穿了车厂品牌价值
我符合什么人设不要紧
你已经在本版把自己人设立起来了
【 在 livermore 的大作中提到: 】
: 像你这样的倒也符合小米人设
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FROM 223.104.40.*
你该说哪个车不能跑两圈
别连着跑就行了
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 你就说哪个家用车能跑俩飞行圈
: 你直接说，不要反问我
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FROM 111.205.135.*
得了吧
叫你举例子，连问三遍都说不出来
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 你该说哪个车不能跑两圈
: 别连着跑就行了
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FROM 111.207.210.*
这还用举例子，就polo gti，golf gti，思域type r这行吧？这都不用改车，原厂跑两圈，啥事没有，都不用跑散热
算上跑散热，大部分车都可以啊，普通polo，golf，思域，迈腾，3系，领克03，什么车都行
你非要让我举证你是个人，我以为这事是不证自知的
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 得了吧
: 叫你举例子，连问三遍都说不出来
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FROM 111.205.135.*
极速跑不起来，车又轻，刹车负担小太多了
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 这还用举例子，就polo gti，golf gti，思域type r这行吧？这都不用改车，原厂跑两圈，啥事没有，都不用跑散热
: 算上跑散热，大部分车都可以啊，普通polo，golf，思域，迈腾，3系，领克03，什么车都行
: 你非要让我举证你是个人，我以为这事是不证自知的
: ...................
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FROM 36.112.200.*
其实皮的问题可能没有线控刹车标定匹配的问题大
普通液压刹车车手发现软了就知道该开始散热了，不会猛跑
线控刹车控制器给的活塞压力上限大概很高，一脚下去死命加压一直到刹车力符合预期
至于磨耗速率没人关心
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 电车跑赛道那么重那么快的多了去了，也没见谁一圈光皮
: 这个事小米洗不掉的，车是好车，第一次造车没经验，有些冗余设计的不够
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FROM 58.22.9.*
负担小啊，没人说负担不小
问题是有大的啊，极氪001之类跑圈也没有两圈刹车皮没了啊
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 极速跑不起来，车又轻，刹车负担小太多了
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FROM 111.205.135.*
所以你是说，因为刹车力不足，但是系统非要给他弄到那么大刹车力，自动加压导致损耗过度？
我以为只有皮小和选材的问题
你这倒是个思路。。。。
但是要按这个思路，可能改卡钳都不会完全解决了啊？还是会有那种开车的时候全都好，突然某一脚就没了的问题
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 其实皮的问题可能没有线控刹车标定匹配的问题大
: 普通液压刹车车手发现软了就知道该开始散热了，不会猛跑
: 线控刹车控制器给的活塞压力上限大概很高，一脚下去死命加压一直到刹车力符合预期
: ...................
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FROM 111.205.135.*
你可以了解一下早起001的刹车和现在的刹车已经不一样了。
当然小米后来也推出了赛道改装用的刹车套件，就是换刹车皮和刹车油，也不贵，但是日常使用会异响。
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 负担小啊，没人说负担不小
: 问题是有大的啊，极氪001之类跑圈也没有两圈刹车皮没了啊
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FROM 36.112.200.*
这不还是没整好吗。。。。
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 你可以了解一下早起001的刹车和现在的刹车已经不一样了。
: 当然小米后来也推出了赛道改装用的刹车套件，就是换刹车皮和刹车油，也不贵，但是日常使用会异响。
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FROM 111.205.135.*