- 主题:Su7最大意义是颠覆了汽车产业的价格体系，击穿了车厂品牌价值
这种纯粹就是公关找个词。。。
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 你可以了解一下早起001的刹车和现在的刹车已经不一样了。
: 当然小米后来也推出了赛道改装用的刹车套件，就是换刹车皮和刹车油，也不贵，但是日常使用会异响。
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FROM 111.205.135.*
不是简单的刹车力不足，冷片的刹车力是足的
刹车距离也很好，甚至有人测过连续0-100-0都可以撑十脚
是高温下树脂成分开始变软导致刹车力下降
传统液压系统这个下降会反馈到踏板脚感上，踩的深度增加，反馈变软
但是纯电控刹车可能没有这个反馈或者标定不好导致没有感觉，然后又自动去加压补偿下降的刹车力
给车手反馈只有中控弹一个刹车过热的警告，但是跑圈谁看那个……
缺乏反馈的问题改卡钳改皮都是没有办法解决的
不知道其他车怎么做的，貌似现在bmw m3/m4也是线控刹车，但是没人说直接上墙
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 所以你是说，因为刹车力不足，但是系统非要给他弄到那么大刹车力，自动加压导致损耗过度？
: 我以为只有皮小和选材的问题
: 你这倒是个思路。。。。
: ...................
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修改:cybereagle FROM 58.22.9.*
FROM 58.22.9.*
【 在 livermore 的大作中提到: 】
: 吃水不忘挖井人，这种忘恩负义之举大家有目共睹。从粗粮现在找的这些网评员，结合前期开su7约架火并事件，某类车企的企业文化和用户群体确实相当契合。
你干嘛骂华为
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FROM 223.104.41.*
选装的运动/竞技皮异响这是无解的，耐热好=金属成分高，一定会响
这就是为什么原厂家用车不能给这种皮
对于跑圈党习惯了就好
你看自行车碟刹唱歌还有人在乎吗……
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 这不还是没整好吗。。。。
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FROM 58.22.9.*
你说的这些是在哪个赛场跑的飞行圈？
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 这还用举例子，就polo gti，golf gti，思域type r这行吧？这都不用改车，原厂跑两圈，啥事没有，都不用跑散热
: 算上跑散热，大部分车都可以啊，普通polo，golf，思域，迈腾，3系，领克03，什么车都行
: 你非要让我举证你是个人，我以为这事是不证自知的
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FROM 111.207.210.*
金港行吗
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 你说的这些是在哪个赛场跑的飞行圈？
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FROM 123.119.97.*
我就说的热片的时候刹车力不足
然后越来越压越来越热
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 不是简单的刹车力不足，冷片的刹车力是足的
: 刹车距离也很好，甚至有人测过连续0-100-0都可以撑十脚
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: 是高温下树脂成分开始变软导致刹车力下降
: 传统液压系统这个下降会反馈到踏板脚感上，踩的深度增加，反馈变软
: 但是纯电控刹车可能没有这个反馈或者标定不好导致没有感觉，然后又自动去加压补偿下降的刹车力
: 给车手反馈只有中控弹一个刹车过热的警告，但是跑圈谁看那个……
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: 缺乏反馈的问题改卡钳改皮都是没有办法解决的
: 不知道其他车怎么做的，貌似现在bmw m3/m4也是线控刹车，但是没人说直接上墙
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FROM 123.119.97.*
就说你举的第一个例子polo gti
你给我找一篇它原车跑金港飞行圈两圈的新闻，有没有？
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 金港行吗
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 111.207.210.*
还是那个问题….别人能解决他解决不了
甩出来一个换竞技皮的话说，那不就是说我其实我没错吗
我其实接受不了的是这个，错了就大大方方认错呗，头一回做有错正常，非要找补
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 选装的运动/竞技皮异响这是无解的，耐热好=金属成分高，一定会响
: 这就是为什么原厂家用车不能给这种皮
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: 对于跑圈党习惯了就好
: 你看自行车碟刹唱歌还有人在乎吗……
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FROM 123.119.97.*
晾凉了跑呗
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 就说你举的第一个例子polo gti
: 你给我找一篇它原车跑金港飞行圈两圈的新闻，有没有？
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FROM 123.119.97.*