- 主题:辅助驾驶改变了开车的模式——更像骑马了
还好没坚持手摇启动
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 版上很多朋友开的车都没这些功能
: 你要让他接受智驾是很难的
: 夏虫不可语冰,我老家的亲戚至今坚持觉得手动挡比自动挡好
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FROM 124.127.170.*
你这个应该,跟我观察的不一样
我的经验是只有老司机敢用,这东西不能把新司机变成老司机,只能减轻老司机的操作负担
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 不排除有你说的这种
: 喜欢使用ap的应该大部分是由于自己太弱,开不了百十公里,还有部分本身就不喜欢开车而已
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FROM 124.127.170.*
定速巡航还真不好用,增加了危险。你要说自适应巡航加车道保持还差不多
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 我身边好多老司机别说LCC,就连定速巡航都不用一下,一问就是各种怕。
: 坐过他们的车不难发现,技术是真烂,别管开了十年八年,就没那股子灵气儿
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FROM 36.113.142.*
你用过什么AP呢?
我用过的,都要求手握方向盘随时接管,不能大撒把
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 指挥不就是控制吗
: 你用ap的时候其实就是一个坐车的
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FROM 124.127.170.*
跟请个司机开车的区别是什么呢
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 开车其实是个很复杂的事情,靠人来操作一个可移动的复杂机械,涉及到观察,对移动轨迹的判断,路线规划和实施,对动力和传动、转向、刹车系统的持续操作,对车内座椅、空调、媒体、按摩等等舒适装备的管理。
: 从最传统的化油器到电喷,变速箱、换挡同步、双离合、自动变速箱、定速巡航、自适应巡航、车道保持、紧急刹停,还有自动空调、防眩目等等,已经有很多很多的电子化改造了,辅助驾驶只不过更进了一步。
: 虽然离全自主还远着呢,从0到1没有那么容易。但是工具就是个工具,合理利用就好了。
: ...................
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FROM 103.88.66.*
首先更便宜
其次请个司机你要是抢他的方向盘,他肯定跟你打起来
【 在 srang 的大作中提到: 】
: 跟请个司机开车的区别是什么呢
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FROM 124.127.170.*
出事儿了谁负责呢
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 首先更便宜
: 其次请个司机你要是抢他的方向盘,他肯定跟你打起来
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FROM 103.88.66.*
出事儿自己负责,所以得自己握着方向盘啊
另外,你请司机开,出事儿了,你作为车主也得兜底
【 在 srang 的大作中提到: 】
: 出事儿了谁负责呢
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修改:mdkkurt FROM 124.127.170.*
FROM 124.127.170.*
很容易分心,上周开了朋友的g9,遇到情况自己退出智驾后直接不管了,吓死我了
这个安全隐患很大
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 出事儿自己负责,所以得自己握着方向盘啊
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FROM 103.88.66.*
这个版上的贴子你翻一翻,n多人说过自己以前开一两百公里就累,用ap能开上千,不知道你是不是
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 你这个应该,跟我观察的不一样
: 我的经验是只有老司机敢用,这东西不能把新司机变成老司机,只能减轻老司机的操作负担
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修改:cloudlight FROM 122.192.76.*
FROM 122.192.76.*