- 主题:买三元锂还是磷酸铁锂？
你绝对搞混了电芯和电池包
你所谓比亚迪二代刀片电池包不可能190
神行也是电芯190，刀片电芯170
【 在 ClearText 的大作中提到: 】
: BYD刀片2代也有190了，U7上的就是。
: 所以现在铁锂和三元的能量密度差已经没有那么大了，考虑到安全因素，真应该选最新的铁锂。
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修改:stormywater FROM 210.22.150.*
FROM 210.22.150.*
我说的就是三元啊
铁锂的神行，吉利刀片就超越了比亚迪刀片啊，
虽然超越的不多
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这不是三元锂电池的吗？铁锂电池包有超过汉ev的密度吗？
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FROM 210.22.150.*
三元锂。不信自己测试。大家分析一下。
【 在 Borrego 的大作中提到: 】
: 以前用的比亚迪三元锂有点怕了（四s给锁电，说是怕着火），现在极氪新车有磷酸铁锂和三元锂（宁德时代）的选项，是不是要说安全，还得是磷酸铁锂，即使vs宁德时代三元锂？
: ps，家有私桩。
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FROM 120.219.40.*
你再想想，车撞了一定烧？烧了一定死人？
【 在 ouyangqzh 的大作中提到: 】
: 这不恰当，一年365天出门20次，坐飞机一般一到两次，而车是基本天天用。出事概率低，飞机大概率这辈子不会遇到，但车很有可能遇到事故，生命只有一次，所以敢做飞机不代表敢用有一定风险的车
: :
发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 114.246.236.*
我就是因为安全因素，选了铁锂
【 在 Borrego (波多野司机) 的大作中提到: 】
: 谢谢哈老师的答复。
: 我上午已经买了磷酸铁锂了，市区买菜，足够用了，还便宜两万。
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: 【 在 harbersea 的大作中提到: 】
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FROM 117.136.20.*
哈哈，市区通勤用，没啥问题。又不是拿来越野。我就比较尴尬，后续换增程车估计还得是上三元锂
【 在 Borrego 的大作中提到: 】
: 谢谢哈老师的答复。
: 我上午已经买了磷酸铁锂了，市区买菜，足够用了，还便宜两万。
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修改:harbersea FROM 115.171.254.*
FROM 115.171.254.*
主要针刺实验，高镍三年难，低镍三元有可能可以过，但自行车低价竞争，低镍不见得会推
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 电动自行车锂电池安全国标上个月1号正式实施，目前任何一款三元锂电池都过不了国标
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FROM 223.71.204.*
自驾版主啊，自驾主力车的话，无脑三元，续航更长，应对更多天气情况；如果就是通勤周边游，磷酸性价比更高，也安全些
【 在 Borrego 的大作中提到: 】
: 以前用的比亚迪三元锂有点怕了（四s给锁电，说是怕着火），现在极氪新车有磷酸铁锂和三元锂（宁德时代）的选项，是不是要说安全，还得是磷酸铁锂，即使vs宁德时代三元锂？
: ps，家有私桩。
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FROM 129.227.142.*
低镍的问题不是价格，而是能量密度不行，
高镍贵但是安全不行
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 主要针刺实验，高镍三年难，低镍三元有可能可以过，但自行车低价竞争，低镍不见得会推
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 电动自行车锂电池安全国标上个月1号正式实施，目前任何一款三元锂电池都过不了国标
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FROM 221.216.144.*
磷酸铁理吧，代表铁锂最高水平的比亚迪，代表三元里最高水平的是宁德
其他的不管是铁锂还是三元里都不是最好的，在铁锂和三元理之间追求极限的话，还是
铁锂安全一些
【 在 Borrego 的大作中提到: 】
: 以前用的比亚迪三元锂有点怕了（四s给锁电，说是怕着火），现在极氪新车有磷酸铁锂和三元锂（宁德时代）的选项，是不是要说安全，还得是磷酸铁锂，即使vs宁德时代三元锂？
: ps，家有私桩。
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FROM 223.104.40.*