在中国也不是任何人都能造好车，否则也不会在这讨论雷军，讨论小米~~

【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 先看一句经常拿来误导一般人的话——
: 任何人都能造车，电动车尤其是纯电车型完全没有技术含量；
: 这句话的前提是——在中国的产业链尤其是三电相关产业支持供应下；
: ...................
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FROM 183.192.26.*

你果然是sha
你问你爸说，你要娶凤姐行不行？
你爸说，你脑袋被驴踢了？
你爸回答你的问题了吗？
【 在 xsky2014 的大作中提到: 】
: 再不聪明也没回答谁更聪明不是？
: 别着急，你先回答这个我再问下一个问题，我喜欢慢慢打脸。
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FROM 114.249.199.*

伪命题，苹果不是造不出车，多垃圾都能造出来，参考垃圾的电马，将观点放到造车本
身就是有问题的。当然先造车再造AI这个观点是对的，TSLA先造车从第一个场景切入智能
驾驶才有现在robotaxi的可能。而国内这些头部公司一旦搞定大部分场景的one model
E2E，robotaxi就是水到渠成的事情了。

核心还是和其他搞L4、L5那帮公司一样，先从硬骨头啃起，结果牙都啃崩了，现在waymo
技术部负责人已经是tsla的人了，说明直接从L3+切入的思路就是错的，那些吹L45的人现
在就是笑柄。你看现在这帮公司现在争先恐后的上市套现跑路就知道了，没有几辆车，压
根搞不出来的。

所以苹果从一开始就错了，如果小米一开始就造L5，一样的结局，路线错则步步错，投
入多少也是没用的。

苹果造车有点像tsl造人形机器人，靠那点数量，不可能完成的，现在硬件进度远远领先
于软件及模型进度，除非AGI真的来了，否则若干年后才能卖第一批机器人，还得等数量
上去把模型训练好了才能用。

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 极氪前段时间推出的mix本来就是没有方向盘的
: 是waymo定制的无人出租车，但是由于关系持续紧张，加上额外100%的关税，这车被
: Waymo推迟发布了
: 于是极氪把方向盘加上，在国内发布了，但是你要让美国车厂能帮Waymo再做一个类似
: 无人出租车，你看有人能做吗？  
: ...................
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FROM 123.125.33.*

看看最近这些公司股票就知道了。。。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: waymo做的是l4，之前准备大规模扩张，找的极氪做的新一代的无人出租车，就是国内
: 的mix的无人驾驶版，完全没有方向盘  
: 说Waymo搞回l3就是扯淡，和极氪合作的车被推迟就是因为新加的100%关税
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FROM 123.125.33.*

看啥股票？Waymo做的l4这没有任何疑问，和极氪合作的mix原版就是没有方向盘的

哪怕到今天，两国关系这么紧张，关税加了100%，Waymo也还没说要把这个合作项目取消了，还想用mix这个车呢，因为没有美国车厂能在合理成本内作出类似的车
  
【 在 hsv (哈喽沃德) 的大作中提到: 】
:   看看最近这些公司股票就知道了。。。
:  【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:  : waymo做的是l4，之前准备大规模扩张，找的极氪做的新一代的无人出租车，就是国内  
:  : 的mix的无人驾驶版，完全没有方向盘    
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