- 主题:下一个倒闭的就是蔚来了
这是疯了吗？我以为是李老板务实了，开始推非换电的补贴换电呢
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 萤火虫要从头开始建设自己的换电站，呵呵
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一直躺在病房里插管的话活个二三十年都没问题
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 不是下一个，蔚来得单独考虑
: “最快今年，最晚明年” ，这个口号喊了十年了
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还是太慢了，除非是连续开必须休息，连续开的情况又主要是高速，高速上有120kw就不错了，充一次一小时
超充太少，尤其是长途，找超充桩也需要时间，充到80%90%还是得20分钟，要是没有超充桩得半小时。
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 不用将来，现在已经做到了。我开的车极氪 007，800V+宁德时代 100 度麒麟电池，极氪自营充电桩 400KW 功率，5 分钟充 33 度电跑 200 公里。另外在第三方新桩，中石化中石油星星充电这种，非液冷 180KW 起，10 分钟充 30 度+，也能跑 200 公里。我有几次着急办事，充 5-6 分钟够跑 100 公里就走了。
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蔚来希望汽车电池都做成5号电池、7号电池那样，全球统一标准
可能吗？
谁有这个本事？
【 在 takeitez 的大作中提到: 】
: 换电模式需要标准电池，容量大小倒是可以放后面。
: 换电站的地点有些价值，但具体高低，意见肯定不一。
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发自「今日水木 on JAD-AL00」
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迟早的事~~~~
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要是哪家闪光灯敢推出内置不可换锂电的方案，就是自寻死路
【 在 Simu1ink (亖亩林垦) 的大作中提到: 】
: 但现在电池的水平
: 容量、充电速度，已经没必要换电了啊或者换电的性价比极低
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: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
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迪子啥时候搞换电了？给老车换电池倒是有。
搞换电的是宁王，不过现在还没一台车投入市场。
宁王搞换电对蔚来是好事，说明这个模式得到承认。
【 在 byteboy 的大作中提到: 】
: 主要是比亚迪也推换电了，未来一下就被打懵了
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他就是天天吹，反正也不上税。
500也不是开不到，但是棉花脚，不踩刹车，不走红绿灯，
当移动路障。开车开成这样多难受？
反正充电的时候，我也都是眯着开，主打节能。
换电的话就放肆的踩油门，心态确实不一样。
【 在 mtaoraki 的大作中提到: 】
: 一百度电，通勤开法，北京冬季不可能开到500km 。我就是100度电。
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FROM 218.108.210.*
你正好说反了
服务才是最难的
好吃的火锅有很多
海底捞只有一个
【 在 feitonfeiton 的大作中提到: 】
: 只要要不到饭 就结束了。。他一直没盈利过。。造车卖的不是车却是服务？有几个人买车是因为他的车比别人好？又有多少 ...
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香港、新加坡、纽约三地上市，全球圈钱
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 为什么融资能力这么强？
: 格局小了兄弟，蔚来每年的亏损就没低于100亿过，今年一年亏近200亿，成立至今已经亏了上千亿，中东油霸股东都快被它给亏抑郁了。
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