- 主题:下一个倒闭的就是蔚来了
确实，最快下周，最慢明年。
【 在 wx59028180 的大作中提到: 】
: 本来觉得车不错，挺好的。结果在蔚来的同事今天在群里发消息说他们又要发布第三品牌，叫什么萤火虫。
: 我一看完了，这不是在专心造车啊，开始讲故事了。
: 早晚的事，估计明年。。。
: ...................
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FROM 124.207.151.*
还是比亚迪等稳定发展
【 在 wx59028180 的大作中提到: 】
: 本来觉得车不错，挺好的。结果在蔚来的同事今天在群里发消息说他们又要发布第三品牌，叫什么萤火虫。
: 我一看完了，这不是在专心造车啊，开始讲故事了。
: 早晚的事，估计明年。。。
: ...................
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FROM 114.247.45.*
我不在啊
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 在蔚来的同事。。。那意思是你也是蔚来的？
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发自「今日水木 on iPhone 13 mini」
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FROM 58.41.86.*
蔚来+乐道我感觉还能一拼
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 两三年内，应该卖不过了
: 不过没事，可以比销售额
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FROM 123.114.206.*
二三十万的车，跟10w的车比销量，没啥意义
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: 蔚来+乐道我感觉还能一拼
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FROM 218.1.169.*
换电存活的前提是电池技术停滞或者进步缓慢
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
400v的升级一下也容易的吧
换电很大的矛盾就是
一线城市换电非常刚需，但是一线城市又很难大密度建站，
所以已经有不少高峰期换电吐槽的了
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我查了一下，好像，400v的旧站只能支持旧的蔚来400v。
: 萤火虫是单独的。
: “李斌在广州的用户面对面上透露，萤火虫将拥有专属的换电站，这些换电站被称为“小换电站”，每个站都是一个集装箱大小，占地面积小，建设成本低，特别适合在欧洲等寸土寸金的地方推广?”
: ...................
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修改:chelseaLL FROM 218.1.169.*
FROM 180.162.150.*
京东当年建物流网络不也亏的一塌糊涂，现在多牛逼。看好蔚来
【 在 liii 的大作中提到: 】
: 倒闭倒不至于，不过最核心的问题是模式太重资产了，接手方也不容易搞好，继续亏下一个1000亿是大概率...
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FROM 117.136.90.*
电池技术现在算是进步缓慢了吧
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 换电存活的前提是电池技术停滞或者进步缓慢
: 400v的升级一下也容易的吧
: 换电很大的矛盾就是
: ...................
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FROM 218.1.169.*
这还不会不让人说话了吧。现在这个样子就不是好好造车的样子嘛。就是庞氏骗局讲故事，到时候没人兜底死翘翘，要不就是国家当冤大头。
发个乐道还能理解。乐道还没什么销量又来了个萤火虫。傻子也能看明白了。
我其实是很看好蔚来的车子的，谁知道今天来了这么一下。
【 在 Relex 的大作中提到: 】
: 形势危险，你这样公开说，人家一样告你：诽谤！
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发自「今日水木 on iPhone 13 mini」
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FROM 58.41.86.*
京东物流
理论上能自圆其说
【 在 deepwl 的大作中提到: 】
京东当年建物流网络不也亏的一塌糊涂，现在多牛逼。看好蔚来
【 在 liii 的大作中提到: 】
: 倒闭倒不至于，不过最核心的问题是模式太重资产了，接手方也不容易搞好，继续亏下一个1000亿是大概率...
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FROM 180.162.150.*