- 主题:增程器有低于50kw的吗?什么车能连续耗电超过50度电?增程保电用
现在的增程器没有低于50kw的吧?
什么车能连续百公里耗电超过50度电?
增程保电，哪来那么多的小马拉大车?
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FROM 171.109.182.*
注意区分峰值和均值。50kw峰值的，平时20kw都没有。
即使都高于50kw也没用，保电要烧油发电，速度越大路况越差需要电功率越大，nvh和油耗性能成倍损失了，开个新能源新车比十几年老油车油耗还大震动还大，开了个寂寞啊，图啥啊，难道图玻璃厚隔音好啊。
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 现在的增程器没有低于50kw的吧?
: 什么车能连续百公里耗电超过50度电?
: 增程保电，哪来那么多的小马拉大车?
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FROM 223.104.40.*
【 在 kadilake 的大作中提到: 】
: 注意区分峰值和均值。50kw峰值的，平时20kw都没有。
: 即使都高于50kw也没用，保电要烧油发电，速度越大路况越差需要电功率越大，nvh和油耗性能成倍损失了，开个新能源新车比十几年老油车油耗还大震动还大，开了个寂寞啊，图啥啊，难道图玻璃厚隔音好啊。
你说的是报废的电车吧?
报废的油车更震到散架。
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FROM 171.109.182.*
发动机功率和发电功率是两回事。
100kw的发动机，理论上一小时最大功率运转顶多发40度电。
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FROM 124.64.219.*
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 发动机功率和发电功率是两回事。
: 100kw的发动机，理论上一小时最大功率运转顶多发40度电。
增程器就是标准的发电功率标称，不是传统发动机很短时间内的最大功率。
发电效率超过90%的情况下，
你是怎样做100kw到顶多发40度电的???
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FROM 171.109.182.*
百公里电耗 40 度的情况下，你知道电机输出功率是个什么水平么？
【 在 zyzx77 (zyzx77) 的大作中提到: 】
: 发动机功率和发电功率是两回事。
: 100kw的发动机，理论上一小时最大功率运转顶多发40度电。
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FROM 111.197.237.*
增程器的功率要应对电机的峰值功率，而不是持续功率
你开一个小时可能只耗15度电，但加速时轻松到100KW以上，增程器功率不够，馈电时车子就没法加速了
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FROM 115.227.108.*
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 增程器的功率要应对电机的峰值功率，而不是持续功率
: 你开一个小时可能只耗15度电，但加速时轻松到100KW以上，增程器功率不够，馈电时车子就没法加速了
短暂的加速电池电机应对轻松拿捏，这是所有电车加速猛的基本逻辑。
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FROM 180.139.162.*
【 在 kadilake 的大作中提到: 】
: 注意区分峰值和均值。50kw峰值的，平时20kw都没有。
: 即使都高于50kw也没用，保电要烧油发电，速度越大路况越差需要电功率越大，nvh和油耗性能成倍损失了，开个新能源新车比十几年老油车油耗还大震动还大，开了个寂寞啊，图啥啊，难道图玻璃厚隔音好啊。
哪家增程器那么差劲，才20kw的补能速度？
你举几个例子让大家参观
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FROM 180.139.162.*
你说说看哪个车是这样吧
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 发动机功率和发电功率是两回事。
: 100kw的发动机，理论上一小时最大功率运转顶多发40度电。
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FROM 221.218.159.*