- 主题:最近要买增程车的建议等一等,明年下一代增程要来了。
国外的电车都不行啊
不能说明大电池小增程器不行啊
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: bmw i3啊
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FROM 120.198.56.*
增程就是当电车开,要不买丰田不就好了
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 为啥要找充电桩?
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FROM 120.235.171.*
研究了一下还是外行了,增程器写的100KW,实际最高效率功率也就是20-30KW。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 对
: 按说增程器工况单一
: 应该有专用的小功率发电机
: ...................
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FROM 120.235.171.*
它就是小增程器,保不了电那种
你就是弄个小增程器也减少不了多少成本
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 国外的电车都不行啊
: 不能说明大电池小增程器不行啊
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FROM 223.104.41.*
当油车开很好啊,没问题啊
【 在 popeyegz 的大作中提到: 】
: 增程就是当电车开,要不买丰田不就好了
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FROM 223.104.41.*
1.5和2.0呢?
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 三五百
发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 221.218.142.*
是的,但是它不是增程。
【 在 yangfan006 的大作中提到: 】
: 蓝山就是大电池大油箱,52·9的电池,80l油箱,也许适合你。
: 发自「今日水木 on M2102K1C」
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FROM 106.120.85.*
如果两者没有技术上的差异的话也就是物料成本差别
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 1.5和2.0呢?
: 发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 223.104.41.*
就听说宁德吹风要出逍遥电池,但是没见到哪个车企列装啊
【 在 yangfan006 的大作中提到: 】
: 主要特点是大电池配小专用増程器,小油箱(30l),电池用宁德时代新出的逍遥专用超级增程电池,纯电续航能做到300-400公里,支持4c快充,能做到-40稳定放电,-30充电。循环次数更多,甚至达4000次,基本上能做到90%场景纯电运行了,増程器变成了长途不方便充电应急用,増程器为专用正向研发高效率増程器,而不是现在东安面包车发动机改的低功率増程器。这电池第一批客户据说有理想,小米,深蓝,阿维塔,鸿蒙。。
: 发自「今日水木 on M2102K1C」
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FROM 115.171.229.*
没有必要。增程车主没电就去充,有油的场景很少,就特殊情况将就一下
【 在 kz6681 的大作中提到: 】
: 为什么要小油箱呢。大电池大油箱那不更香吗
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FROM 111.192.193.91