- 主题:电车是车速越快 加速能力越差吗?
不是涡轮的问题,是踩油门到转速上来之间有时延,要是持续高转速那加速能力还是很强的。 所以我那手动1.6超车都是要先降档提高转速再超车。
【 在 waterbuddy 的大作中提到: 】
: 不同的2.0t不一样,有的有涡轮迟滞有的没有。不过都到110的起步时速了,涡轮早就介入了,迟滞应该不明显了
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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FROM 106.39.107.*
降档也要时间的
【 在 waterbuddy (waterbuddy) 的大作中提到: 】
: 不同的2.0t不一样,有的有涡轮迟滞有的没有。不过都到110的起步时速了,涡轮早就介入了,迟滞应该不明显了
: 【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: :
: : 1.6自吸确实不行。 2.0T还是可以的,不过需要0.5秒左右的反应时间,然后像被踹了一脚一样嗖就冲出去了
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FROM 106.224.141.*
楼主说的是车速
【 在 waterbuddy 的大作中提到: 】
油车还真不是,油车最大扭矩扭矩一般在1500转以后
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 油车也是
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: 爱它,就阉了它!
发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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FROM 120.198.56.*
电机低速时候,没有反电势,绕组里面电流大,所以扭矩大,加速快
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 起步时加速能力最强?
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FROM 210.30.193.*
110码加速,现在一般2.0t都是8档的,110加速的时候基本都是涡轮一下就上来了,我感觉还不用降档,除非猛加速,而且如果双离合会更快基本感觉不到降档
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
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: 降档也要时间的
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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FROM 101.206.169.*
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 不是涡轮的问题,是踩油门到转速上来之间有时延,要是持续高转速那加速能力还是很强的。 所以我那手动1.6超车都是要先降档提高转速再超车。
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我的1.5L的想超车还得先关空调
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FROM 117.136.108.*
是的FS/t是功率
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 起步时加速能力最强?
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FROM 219.142.248.*
你让我想起来了以前的夏利出租车
【 在 qiufeng007 的大作中提到: 】
: 我的1.5L的想超车还得先关空调
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FROM 106.39.107.*
中学物理:P=F*V,F=m*a
如果功率恒定,速度越快则F越小
F小了,加速度也小了。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 起步时加速能力最强?
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FROM 101.90.34.*
P=FV
这是基本物理定律,谁都一样。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 起步时加速能力最强?
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FROM 119.57.115.*