- 主题:租了辆modelY，感受特别不好
我的车是奥迪A4L，我同事车是xc60，这次出差专门租了辆modelY，城市与高速大概跑了400公里，我跟同事对半开。我俩都觉得Y的驾驶感受特别不好，方向盘重，拖拽太重（已经调整到最轻），太颠，噪音太大，又是半毛坯装修，真不知道每月销量咋这么高，我俩都一致觉得要换电车的话肯定不考虑Y
是我俩还没体验出Y的独特价值吗？？
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FROM 27.210.193.*
被远程养殖的优越感。。。
一般人体会不到
【 在 zhangop1999 的大作中提到: 】
: 我的车是奥迪A4L，我同事车是xc60，这次出差专门租了辆modelY，城市与高速大概跑了400公里，我跟同事对半开。我俩都觉得Y的驾驶感受特别不好，方向盘重，拖拽太重（已经调整到最轻），太颠，噪音太大，又是半毛坯装修，真不知道每月销量咋这么高，我俩都一致觉得要换电车的话肯定不考虑Y
: 是我俩还没体验出Y的独特价值吗？？
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FROM 114.242.127.*
没毛病，modely不能完全关闭动能回收，噪音大，底盘硬，毛坯房。
【 在 zhangop1999 的大作中提到: 】
: 我的车是奥迪A4L，我同事车是xc60，这次出差专门租了辆modelY，城市与高速大概跑了400公里，我跟同事对半开。我俩都觉得Y的驾驶感受特别不好，方向盘重，拖拽太重（已经调整到最轻），太颠，噪音太大，又是半毛坯装修，真不知道每月销量咋这么高，我俩都一致觉得要换电车的话
: 肯定不考虑Y
: 是我俩还没体验出Y的独特价值吗？？
: ...................
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FROM 124.127.72.*
销量大的原因：1.名气大；2.怕买错；
小米跟华为也有这个优势。
大部分人不怎么关心车子的，就是看看名气价格外形，身边大概跟自己一个档次的人买什么这样。
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修改:gaozhuang1 FROM 116.228.68.*
FROM 116.228.68.*
这车一开始还算是领先一些，现在国产的明显性价比高多了，都是靠移民火星的信仰忽悠
【 在 zhangop1999 的大作中提到: 】
: 我的车是奥迪A4L，我同事车是xc60，这次出差专门租了辆modelY，城市与高速大概跑了400公里，我跟同事对半开。我俩都觉得Y的驾驶感受特别不好，方向盘重，拖拽太重（已经调整到最轻），太颠，噪音太大，又是半毛坯装修，真不知道每月销量咋这么高，我俩都一致觉得要换电车的话肯定不考虑Y
: 是我俩还没体验出Y的独特价值吗？？
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FROM 111.198.60.*
当运动型车来开，车很好开，当舒适性车来开，不太合格
【 在 zhangop1999 的大作中提到: 】
: 我的车是奥迪A4L，我同事车是xc60，这次出差专门租了辆modelY，城市与高速大概跑了400公里，我跟同事对半开。我俩都觉得Y的驾驶感受特别不好，方向盘重，拖拽太重（已经调整到最轻），太颠，噪音太大，又是半毛坯装修，真不知道每月销量咋这么高，我俩都一致觉得要换电车的话肯定不考虑Y
: 是我俩还没体验出Y的独特价值吗？？
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FROM 36.112.84.*
正常，开的越肉越难受
【 在 zhangop1999 的大作中提到: 】
: 我的车是奥迪A4L，我同事车是xc60，这次出差专门租了辆modelY，城市与高速大概跑了400公里，我跟同事对半开。我俩都觉得Y的驾驶感受特别不好，方向盘重，拖拽太重（已经调整到最轻），太颠，噪音太大，又是半毛坯装修，真不知道每月销量咋这么高，我俩都一致觉得要换电车的话肯定不考虑Y
: 是我俩还没体验出Y的独特价值吗？？
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FROM 167.220.233.*
是的，但你会发现它的大部分纯电竞品都半斤八两，然后充电的体验还不如它
所以不差钱的最后都买增程去了
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FROM 36.110.73.*
这就和不喝酒的人感觉花上千买茅台五粮液的人缺心眼是一样的
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FROM 114.242.210.*
笑死，特斯拉充电问题大得很
【 在 xtlove87 的大作中提到: 】
: 是的，但你会发现它的大部分纯电竞品都半斤八两，然后充电的体验还不如它
: 所以不差钱的最后都买增程去了
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FROM 36.112.101.*