- 主题:汉L，可能携580kw单电机发布~
开性能车的都是不怕死的
三元锂风险大一点 根本不在乎
【 在 mumumiya 的大作中提到: 】
: 不知道。其实就算邪路也得搞，不然技术就不能迭代更新，等后面有合适的电池也可能落后了
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FROM 111.198.57.*
不同意，性能车要堆的是充放电能力，U9这台上的铁锂电池已经够变态了。
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 铁锂搞性能车 就是一条邪路
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FROM 114.251.186.*
太重啊 直道王 弯道亡
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 不同意，性能车要堆的是充放电能力，U9这台上的铁锂电池已经够变态了。
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FROM 111.198.57.*
能在一项上有成绩就已经很强了。
好比布加迪能跟法拉利/911比弯道多的赛道就是拉垮。
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 太重啊 直道王 弯道亡
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FROM 114.251.186.*
关于性能车会用什么电池的事，从我得到情况来看，还得是铁锂，主要是放电能力、反复充放电能力、热管理等。
不过三元锂可以走换电，不行了就换，性能车嘛，成本高点没啥。或许很多人也不在乎这点风险。
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 开性能车的都是不怕死的
: 三元锂风险大一点 根本不在乎
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FROM 114.251.186.*
电机功率高达580kw，今年是不可能的。
自媒体最擅长炮制假新闻获取流量
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FROM 139.201.250.*
这是笛子一贯的套路，先找一个人狂吹一顿，吸引流量，然后删视频，
【 在 mumumiya 的大作中提到: 】
: 580是马力吧。蟹老板也删视频了
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修改:yunzhensheng FROM 1.119.5.*
FROM 1.119.5.*
580kW的单电机车轮摩擦力不够了，估计是搞错了，前后加起来580kW更可信一些
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
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: 蟹老板爆料：即将发布的比亚迪汉L EV后驱单电机功率高达580kw，前电机230kw~
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: 马力也太大了点吧~233 还有就是电控、热管理技术等会再推上新台阶。
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FROM 111.19.32.*
ok，估计是传走样了，没准是：230+350
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 580kW的单电机车轮摩擦力不够了，估计是搞错了，前后加起来580kW更可信一些
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FROM 114.251.186.*
OK
【 在 htlly 的大作中提到: 】
: 电机功率高达580kw，今年是不可能的。
: 自媒体最擅长炮制假新闻获取流量
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FROM 114.251.186.*