- 主题:看几个发黄的帖子，蔚来可真不行啊
那么精确的数据 大概率是真的 不排除是官方投流的软文
但即使数据是真的 也是附带严苛条件的 比如不开空调、高速蠕行、黄金右脚之类的
就我自己来说 我的车续航表1比1 1比2 1比3我都能开出来
但是有啥意义？
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 是啊，我很怀疑那个79度电池高速446公里的续航，感觉不大可能
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FROM 1.202.226.*
es6的75度高速我开也就二百出头，不过280甚至300想开出来也完全没问题，关键是只要能到下个换电站即可，与其省点电费还不如省时间。同理，其它车续航也是如此，还有充电时间之类自己试试就知道了。你这种数据类比几乎毫无意义，不如租个车自己体验下，比谁说的都好使，自己喜欢比什么都好
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 那个es6车主还在上海，还是蔚来粉丝，都说es6 75度电池高速280公里左右就要换电，市区电耗16-18，这车要是冬天在北京开续航不是更完蛋了。
: 另一个极狐t5的帖子，高速居然能开到446公里再去充电23分钟到90%，这样看蔚来这换电还有啥优势
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 140.75.184.*
我觉得蔚来不适合你 你算的太细了 算的这么细的人适合平时尽量在自己家充 电耗低的
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 那个es6车主还在上海，还是蔚来粉丝，都说es6 75度电池高速280公里左右就要换电，市区电耗16-18，这车要是冬天在北京开续航不是更完蛋了。
: 另一个极狐t5的帖子，高速居然能开到446公里再去充电23分钟到90%，这样看蔚来这换电还有啥优势
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发自「今日水木 on PGT-AN00」
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FROM 180.165.170.*
上海男人算的更细吧，人家不都买蔚来
【 在 sunskysea 的大作中提到: 】
: 我觉得蔚来不适合你 你算的太细了 算的这么细的人适合平时尽量在自己家充 电耗低的
: 发自「今日水木 on PGT-AN00」
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FROM 114.254.1.*
连速度都没写，有啥比的。考虑电耗就去买Y和乐道，奔着电量优化设计的，想要续航就去买100度的极氪。
不想买蔚来就别去看，想买就去租一辆开几天
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 那个es6车主还在上海，还是蔚来粉丝，都说es6 75度电池高速280公里左右就要换电，市区电耗16-18，这车要是冬天在北京开续航不是更完蛋了。
: 另一个极狐t5的帖子，高速居然能开到446公里再去充电23分钟到90%，这样看蔚来这换电还有啥优势
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FROM 111.55.160.*
蔚来整体还是有个不算差的形象 另外很多人虽然算的细 但是没地方装充电桩 所以就用换电比较方便 换电服务费一次也要三五十块
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
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: 上海男人算的更细吧，人家不都买蔚来
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发自「今日水木 on PGT-AN00」
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FROM 180.165.170.*
蔚来在高速上只要到下一个换电站就好，我开车的时候根本不管什么电耗，因为换电实在太快了，就算偶尔排队也有快充可以应个急，甚至可以提前换80%左右的电池
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: es6的75度高速我开也就二百出头，不过280甚至300想开出来也完全没问题，关键是只要能到下个换电站即可，与其省点电费还不如省时间。同理，其它车续航也是如此，还有充电时间之类自己试试就知道了。你这种数据类比几乎毫无意义，不如租个车自己体验下，比谁说的都好使，自己喜
: 欢比什么都好
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 124.127.170.*
很多人家里没有充电桩，上海的换电站密度应该是全国最高。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
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: 上海男人算的更细吧，人家不都买蔚来
: 【 在 sunskysea 的大作中提到: 】
: : 我觉得蔚来不适合你 你算的太细了 算的这么细的人适合平时尽量在自己家充 电耗低的
: : 发自「今日水木 on PGT-AN00」
#发自zSMTH@HUAWEI Mate60 Pro+
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FROM 39.144.39.*
是的，但其实蔚来目前的换电价格很低，空虚时段综合就1.1块一度，比超充还便宜
【 在 sunskysea 的大作中提到: 】
: 蔚来整体还是有个不算差的形象 另外很多人虽然算的细 但是没地方装充电桩 所以就用换电比较方便 换电服务费一次也要三五十块
: 发自「今日水木 on PGT-AN00」
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FROM 114.254.1.*
但是慢充比超充便宜
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
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: 是的，但其实蔚来目前的换电价格很低，空虚时段综合就1.1块一度，比超充还便宜
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发自「今日水木 on PGT-AN00」
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FROM 180.165.170.*