- 主题:为何现在增程还是新能源主流呢
短途能只用电池，长途加满油，用保电模式不要太爽哈
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保电强制的啊，纯电续航不够了就强制进入保电，此时疯狂烧油进入费钱模式，比油车油耗还高，动力明显下降，高速上不能随意提速超车了，有啥可爽的。
【 在 jansea 的大作中提到: 】
: 短途能只用电池，长途加满油，用保电模式不要太爽哈
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充电桩不足
【 在 cyz009 的大作中提到: 】
: 看价格，100度电和增程＋35度电价格只差1万元
: 按说现在这个充电密度，还有800v快充下，有个600多公里续航的纯电更合理啊，毕竟不用天天充电。偶尔跑高速，中途补一下电也很快
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: 为啥问界，理想等销量大的车还是增程。这是因为大部分人没有私人车位么。还是其他原因
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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这几天开了好几个小时，真实体验就是很爽啊
烧油就怕费钱，你不怕排队抢充电桩吗？
平稳驾驶，动力没有任何影响，随意超车都是小年轻，风险增加很多哈
【 在 Suoni 的大作中提到: 】
: 保电强制的啊，纯电续航不够了就强制进入保电，此时疯狂烧油进入费钱模式，比油车油耗还高，动力明显下降，高速上不能随意提速超车了，有啥可爽的。
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因为电池和充电不给力。
【 在 cyz009 的大作中提到: 】
: 看价格，100度电和增程＋35度电价格只差1万元按说现在这个充电密度，还有800v快充下，有个600多公里续航的纯电更合 ...
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你说增程油耗都到3-4了？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 现在增程技术进步了，油耗和插混很接近了有的车型，增程油耗还更低 ...
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增程吹牛逼高速油耗才能不太差，前两天有个增程车70的均速，1100公里花了800块油钱，同样的速度人宝马X5纯油车才600块
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 真不一定。
: 现在插混低速都是增程模式
: 有的增程车型油耗比插混低。低速大家都是增程模式，高速也不会太差，不然不会比插混高多少，甚至还低于插混
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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问界m7，增程，wltc油耗7.4，5020*1945*1760，轴距2820，重量 2460kg。
比亚迪唐四驱，插混，wltc油耗6.99，4780*1950*1725，轴距2820mm，车重2445kg。
理想L6，增程，wltc油耗6.9，4925*1960*1735，轴距2920，重量 2330kg。
长安深蓝318四驱，增程，wltc油耗6.7，5010*1985*1895，轴距2880，车重 2330kg。
长城蓝山四驱， 插混，wltc油耗6.51，5156*1980*1805，轴距3050mm，车重2640kg。
领克08四驱，插混，wltc油耗6.0，4820*1915*1685，轴距2848，车重2200kg。
奇瑞星纪元et，增程，wltc油耗5.9，4955*1975*1698，轴距3000，重量 2380kg。
【 在 wzwmiemie 的大作中提到: 】
: 你说增程油耗都到3-4了？
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不是北京限号，买插混
【 在 cyz009 的大作中提到: 】
: 若99%时间都在市区跑，家里有充电桩。是不是最优还是买纯电呢？
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: 发自「今日水木 on iPad Pro 13" M4」
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发自「今日水木 on Mi 10」
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人民太姨妹了
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