- 主题:春节假期自驾游全程6280公里-充电情况
从去年暑假出行的情况看,城市内和高速服务区以及出口附近的充电桩足够用了,景区停车场很多都有充电桩了。
超充和慢充得看具体情况,临时补能还是超充香。
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 极充我最高充过 411KW。我去的地方,周围很近就有充电桩,所以 ...
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那看来每个人对旅行的定义不一样,有时候国道旁边的小水沟,我都能随时停下来带孩子玩两个小时。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 绝大多数人出门就是赶路。。。。除非到了景点或者目的地,才放松。 ...
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是你们前列腺全都不好还是我前列腺太好了?撒尿两分钟还不够?
【 在 ishuchong 的大作中提到: 】
: 特意回复您这个,油电我都开过长途旅行,一般每天不是特赶的情况,每天控制在500以内吧,赶路也开过1100。但是即使不加油充电的情况下,有的服务区可能也休息15-20分钟,缓解坐在车里的疲劳或者上个大号。风景好人少的可能和家人一起玩一会儿,感觉大多数人都是这样吧,用两分钟上厕所的,应该是有急事需要赶路的。这种应该是少数。
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实际上是的,属于一种潜移默化的压力状态
【 在 smthnewnet 的大作中提到: 】
: 上厕所的功夫都插上冲一会?这难道不称之为续航焦虑吗? ...
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FROM 120.244.162.*
厉害了,数据记录的很详细。
001车主,春节跑了3600km,平均电耗百公里21。
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 2025年春节自驾游已经归来,原计划北京-成都-拉萨,最后临时改行程,在成都带上父母去云南,北京-成都-康定-折多山-泸 ...
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FROM 117.129.62.*
赞板友真实分享,而且很细心,记录详实,期待无人机视频分享。
长途自驾游,有智驾的体验提升很明显。从充电上看,有两次的充电速度明显比400v的快,其他和我400v的在高速上充电时间差不多,还是需要超充桩的极大普及,800v的补能效率优势才能展现出来。
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 2025年春节自驾游已经归来,原计划北京-成都-拉萨,最后临时改行程,在成都带上父母去云南,北京-成都-康定-折多山-泸 ...
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FROM 123.123.42.58
走大广和京港澳往南,想不在河北充得看气温怎么样。气温低时候跑不出河北的,
河北有的服务区也有蔚来和理想的超充,经常不是那么刚好要充电时候进的服务区就有超充。我去年春节就一口气跑出来河北,用了蔚来超充,今年就没有。再河北看到理想超充了,但那时候补电的话补一次到不了目的地。
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 我的车从来不考虑在河北充电,一是北京出来的电车多,河北肯定排队,二是河北的服务区充电桩也少。我现在自驾都是开出河北再考虑...
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FROM 124.28.220.*
发展还是挺快的
我换了第三辆电车后
我出去玩时瓶颈就不在我的车上了
能碰到的瓶颈就是外面形形色色各种充电桩上
碰到400V的充电桩,即使是电流达到最大的200A了,也才80KW
也是能理解高速上的公共充电桩建设了后还是要用很多年的
更新不一定那么及时,能维护好就不错了
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 就是说电池是经得住高功率充电的
: 限制是在充电端?
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FROM 219.142.236.*
10天6000多公里,还玩个啥啊,几乎全在车上了
【 在 Devide (Devide) 的大作中提到: 】
: 2025年春节自驾游已经归来,原计划北京-成都-拉萨,最后临时改行程,在成都带上父母去云南,北京-成都-康定-折多山-泸定桥-西昌-攀枝花-丽江-大理-成都-北京。
: 车是极氪007,100度电智驾后驱,800V快充。
: 总计10天,行程6280公里,平均能耗16.6度/百公里,充电22次,高速服务区充电9次,住宿充电10次,下高速充电3次,累计充电1100度,花费1233元,平均电价1.13元,总计用时667分钟(11个小时),高速行程中用时297分钟(5小时),剩下的6个小时都是住宿的时候充电用了。
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FROM 113.200.181.*
对我来说,自驾就是处处是风景,一路是风景。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 绝大多数人出门就是赶路。。。。
: 除非到了景点或者目的地,才放松。
: 中间的放松除了浪费时间没啥意义。
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FROM 117.134.3.*