拍脑袋没用，核心是电池寿命和汽车寿命的差距，这个需要电池专业的人判断。
目前蔚能给电池按照15年折旧，这条件下，已经盈利了。
  
【 在 G17242 (TT) 的大作中提到: 】
:  不是方法。我的意思是，蔚来这么做，相对别的厂家来说，电池的使用效率更好，车行驶一样的里程，成本更低。注意不是一辆车的总里程，是蔚来品牌相当长一段时间内跑的总里程。这样的话，蔚来公司的成本就低了。相对其它厂家，这里面就有盈利空间了。
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:  【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
:  :不好意思，跑偏了。:单独讨论租电没啥意义:蔚来汽车和蔚能，两个公司关联交易，:一家向另一家输送利益，让它盈利，是分分钟的
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谁知道呢  
  
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
:  出租的电池能用15年？
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:  【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
:  : 拍脑袋没用，核心是电池寿命和汽车寿命的差距，这个需要电池专业的人判断。  
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FROM 183.157.71.*

看公里数。核心是能把电池寿命用满。别看一辆车的公里数。蔚来肯定是看所有车所有电池的总公里数。100万辆车对用户来说，是付出了100万辆车和100万块电池的钱。而这100万辆车不可能都跑满100万块电池的寿命里程。那么蔚来就可以用80万块电池服务这100万辆车。注意，这100万辆车如果是在20年内的总数。后期就不会有那么多车需要服务了。所以电池少点也能满足需求。蔚来的利润空间就是少生产的电池，和每一块电池用满的能力。

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
:出租的电池能用15年？

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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绝不可能
蔚来的电池寿命比常规的寿命更短，因为反正电池不是自己的，随便造无所谓
因为一致性问题，SOC在10%以下会对电池寿命产生影响，SOC在5%以下会对电池寿命产生重大影响
换电的，有多少是在10%以下去换的，显而易见
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 谁知道呢  
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嗯，为了一块电池，买了两台车的神人。

【 在 G17242 的大作中提到: 】
: 那我再说简单点，你先买了一个能换电池的手机，用了一段时间后，发现手机不好用了，又买了一台能换电的手机，这俩手机电池通用，你就没买电池，把原来的那个电池按上了。第一手机放抽屉里了。这样就是一块电池服务了两只手机。在你看来，就是一只手机空着电池。对你打电话有
: 跋烀矗康比唬憧梢运担只换担绯叵然盗耍飧鼍褪歉隼恕４幽壳暗绯毓佳反问锍汤纯矗冻凳褂美锍獭Ｄ阋遣蝗险飧觯兔槐匾牧恕１纠匆膊挥孔硬挥氐模乙豢统档摹
: :逆天逻辑。。。:居然有20万车空着没电池
: ...................
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