- 主题:乐道没成爆款主要有这些原因吧
1）最大的卖点，换电，不与蔚来电池通用，可以想象未来的便捷性可能要差于蔚来
差于蔚来怎么了呢
数学不如华罗庚也不代表不行啊
2）电池baas方案定价过高，60度电池599，宁王的56度包是499。年度电池租金近7200，等于买断电池5.7万除以了8年。问题就在这，买断的话，换电用的8年后电池还能随时换到健康的电池，等于电池不咋折旧，价值五折以上肯定没问题，所以租电的定价太高了。
要黑的话，好歹掌握基础信息得对，明明477的价格，你后面一堆不都白扯了
3）与同级别的my、智己ls6、智界r7、极氪7x相比，配置差，没诚意，前悬挂居然是麦弗逊悬挂，60度电池，快充0.41小时也不如别人0.28h甚至0.18h，确实很多充电慢的抱怨，这不白瞎了800v平台么
说到悬挂，三四十万的车我开过不少，没开出什么区别
说到快充，人家有换电，你不能既要又要
所以你的命题就有问题
蔚来今年的股票一定能翻番
就是明明准备做走量款了，还不够诚意，成本控制不行，按说现成的换电站了，换电这属性不该增加太多成本了，蔚来没抓住最后活下去的机会。
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FROM 118.144.132.*
可以换电的电池残值很高啊，八年后还能换到新电池
租电八年花了块电池钱，撒也没剩下，拆电池还电池还得好几千
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 如果用不到8年，租电性价比更高，而且不需要一次性买断一块大电池，平时租小电池，出去玩租大电池
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FROM 221.216.144.*
你是高级红低级黑？
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 可以换电的电池残值很高啊，八年后还能换到新电池
: 租电八年花了块电池钱，撒也没剩下，拆电池还电池还得好几千
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baas真477然后承诺不涨价还可以，关键四免一的baas只有三年啊，不是终身
【 在 prize 的大作中提到: 】
: 1）最大的卖点，换电，不与蔚来电池通用，可以想象未来的便捷性可能要差于蔚来
: 差于蔚来怎么了呢
: 数学不如华罗庚也不代表不行啊
: ...................
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FROM 221.216.144.*
我明明是吐槽baas太贵，精明的车主应该买断，8年后电池残值不该小于五折的
【 在 prize 的大作中提到: 】
: 你是高级红低级黑？
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FROM 221.216.144.*
3年该换了
现在车进步太快了
油车也会加速贬值
虽然已经加速了
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: baas真477然后承诺不涨价还可以，关键四免一的baas只有三年啊，不是终身
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FROM 118.144.132.*
嗯，20万也行，升级前悬挂，电池搞到75-100，快充搞得0.25小时以内，也好更多，至少同级别有竞争力了，现在薄弱点太多了
【 在 dong1224 的大作中提到: 】
: 还是那个观点，不要换电降五万 卖爆
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FROM 221.216.144.*
除了贵，
其他都是很小的问题
60度电，买21w，真以为自己是tsl。。。。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 1）最大的卖点，换电，不与蔚来电池通用，可以想象未来的便捷性可能要差于蔚来
: 2）电池baas方案定价过高，60度电池599，宁王的56度包是499。年度电池租金近7200，等于买断电池5.7万除以了8年。问题就在这，买断的话，换电用的8年后电池还能随时换到健康的电池，等于电池不咋折旧，价值五折以上肯定没问题，所以租电的定价太高了。
: 3）与同级别的my、智己ls6、智界r7、极氪7x相比，配置差，没诚意，前悬挂居然是麦弗逊悬挂，60度电池，快充0.41小时也不如别人0.28h甚至0.18h，确实很多充电慢的抱怨，这不白瞎了800v平台么
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修改:chelseaLL FROM 183.156.96.*
FROM 183.156.96.*
19w这个级别
根本一个能打的都没有
还弱点多
你说个弱点少的我来帮你数数弱点
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 嗯，20万也行，升级前悬挂，电池搞到75-100，快充搞得0.25小时以内，也好更多，至少同级别有竞争力了，现在薄弱点太多了
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FROM 118.144.132.*
19w
比tsl便宜5w还带换电，还带精装
你还想咋地
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 除了贵，
: 其他都是很小的问题
: 60度电，买21w，真以为自己是tsl。。。。
: ...................
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