固态电池不好说，但电池价格下降是可预期的，届时 baas 租金下调或者买断价格下调，也是可以有可能的。
另外还有一个好处，就是电车也开始要年检了，其中不过的风险也主要是电池，换电就不需要担心，虽说对个体而言，不过的概率比较低，但遇上就是麻烦，并且总体会影像二手车价格，特别年限久一些的
另外一个拥车成本，是保险，我自己的例子是蔚来给报的保险低于外面自己找的低了一截，不知道这个是否有普遍代表，但厂家为车主代理的保险，有批量的优势，应该也是可以理解的，乐道也有保险和服务包，还是比较便利的。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你还真别说，这个换大电池需求还真没多考虑过，但是以后要真固态电池便宜了……就是感觉等出来，还要铺开，降价后，感觉年限有点...
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你是老车主吧？希望新韭菜来

【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
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: 首先声明，本着消费者真实需求和怎么更合算的目的去讨论，吵闹免谈。
: 我记得当时我是在满足一定功能需求下然后主要按价格来选的。
: 满足我需求的貌似只有零跑比乐道便宜。
: 所以不太明白好多人说乐道需要降价五万才行，乐道降价五万能月销十万你信不？

#发自zSMTH@M2012K11AC
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