去看看实车，感觉比测评靠谱，比图片好看
你说的没错，更像飞行家的感觉，要是能延续揽胜的坐姿就更nb了，有点遗憾

我之前去看路虎，特别喜欢，尤其坐姿印象深刻，结果去了三次不同的店，销售都是爱答不理的。
第一次试驾，销售全程坐在副驾接电话；第二次，提前电话约好试驾，单程40分钟过去，到了跟我说店里领导临时有事把车开走了；第三次，试驾的时候，没提前热车上车冻死人，销售中间让我停了一下去拿了下早餐外卖。
嗯，确认了，八字不合，气场不合，再也不去自取其辱了

【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 明天有机会去看看，这是让我比较挠痒痒的车，但对空悬还有点不放心，回头问问质保策略。
: 高坐姿确实舒服，路虎的大梁说是嵌在车体了，所以坐姿就很高。这一点上，N9更像林肯的飞行家。
: 哈哈，品牌偏好确实，被恶心到的就不感兴趣了。
: ...................
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对N9犹豫就是这个坐姿，车重对我而言是优点，0-160动力跟脚就行。
我不太在乎油耗，反正是插混，而且我估计日常使用大概率不会超过12个。
比亚迪这个e三方+双后轮转向，以及车体做工（看Z9），我都很满意

路虎这种进口车4儿子基本都这个德行~ 之前想去试驾发现和卫士，也是没人搭理。甭搭理他们

【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 去看看实车，感觉比测评靠谱，比图片好看
: 你说的没错，更像飞行家的感觉，要是能延续揽胜的坐姿就更nb了，有点遗憾
: 我之前去看路虎，特别喜欢，尤其坐姿印象深刻，结果去了三次不同的店，销售都是爱答不理的。
: ...................
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修改:flukeox FROM 123.116.11.*
FROM 123.116.11.*

想买高坐姿的，还偏向越野的SUV，N9大概率就是去看看。

就是e三方+双后轮转向+那块电池是真有点东西，加上N9内饰豪华+座椅功能性有很多都在我的点上，相对越野是另一种舒适豪华的取向。

关于路虎最喜欢的客户，你别说，就是这种画像——早期的煤老板一类

【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: n9坐姿就是正常suv，没啥问题，只不过没太继承揽胜罢了，不用太纠结
: 路虎看来不止我一个这种感觉。。。纳闷都得是h皮带夹lv包大金链子他们才正眼看的么。。。哈哈
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也不能这么绝对，路虎有自己的卖点，况且卫士还是目前百万级的销冠

说n9是平替那是不可能的，各有侧重罢了

当然，时代和大环境都变了，路虎的目标群体也在变

【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 现在买路虎，那真的是真爱，从哪方面都是落后。
: N9比较均衡了，我也准备下手
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我的唐DM是22寸马牌轮胎，
太容易爆胎和掉肉，
花了5000块换了20寸轮胎轮毂
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 看版上还没有，分享下，没价格，没配置，坐标帝都海淀
: 1、外观基本复刻揽胜加长，实车比图片好看，尤其大灯和尾灯，之前看图觉得不好看，实车还不错，22寸大轮毂非常好看
: 2、内饰用料不错，做工精致，但坐姿即便最高也没有揽胜一览众山小的感觉，没太复刻揽胜这个精髓有点遗憾。
: ...................
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