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- 主题:DS：都有哪些新能源汽车发生过“锁电”情况？
- “锁电”是指车企通过软件更新限制电池的可用容量，通常是为了延长电池寿命或防止安全隐患。以下是一些已知发生过“锁电”情况的新能源汽车品牌和车型：
总结：
“锁电”现象多发生在车企通过OTA升级优化电池管理系统（BMS）的过程中，目的是为了延长电池寿命或防止安全隐患。然而，这种做法往往引发车主不满，认为侵犯了消费者的权益。如果遇到类似问题，建议车主与车企或售后部门沟通，必要时可通过法律途径维护权益。
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FROM 123.116.11.* - 再问问哪个锁的最多
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FROM 114.254.0.* - 好问题。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 再问问哪个锁的最多
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修改:flukeox FROM 123.116.11.*
FROM 123.116.11.* - 北汽有一次召回，进行了锁电。
之后的产品没有再锁电。
我买车3年，没有发现再锁电。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: “锁电”是指车企通过软件更新限制电池的可用容量，通常是为了延长电池寿命或防止安全隐患。以下是一些已知发生过“锁电”情况的新能源汽车品牌和车型：
: 总结：
: “锁电”现象多发生在车企通过OTA升级优化电池管理系统（BMS）的过程中，目的是为了延长电池寿命或防止安全隐患。然而，这种做法往往引发车主不满，认为侵犯了消费者的权益。如果遇到类似问题，建议车主与车企或售后部门沟通，必要时可通过法律途径维护权益。
: ...................
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FROM 221.218.60.* - 有意思，特斯拉主要是S和X，广汽Aion S， 威马都死翘翘了，就不提了；没想到蔚来、小鹏、北汽新能源在中等之列，比亚迪、长城反而是比例低的。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 再问问哪个锁的最多
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FROM 123.116.11.* - 你这个例能跟DS比吗？ DS回答的很清楚，EU5、EU7
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 北汽有一次召回，进行了锁电。
: 之后的产品没有再锁电。
: 我买车3年，没有发现再锁电。
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FROM 123.116.11.* - 被骂的多的比亚迪反而所电比例少
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 好问题。
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: https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1784207/377/large "单击此查看原图"](https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1784207/377
: ..................
发自「今日水木 on V2329A」
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FROM 111.192.242.* - 【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 有意思，特斯拉主要是S和X，广汽Aion S， 威马都死翘翘了，就不提了；没想到蔚来、小鹏、北汽新能源在中等之列，比亚迪、长城反而是比例低的。
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这列表又不是按比例排名的。
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FROM 117.129.89.* - 哈哈哈哈，有意思不
【 在 chenchf 的大作中提到: 】
: 被骂的多的比亚迪反而所电比例少
: 发自「今日水木 on V2329A」
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FROM 123.116.11.* - 没说排名啊，但高、中、低 比例总归是清清楚楚的
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 这列表又不是按比例排名的。
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FROM 123.116.11.*