- 主题:特斯拉性能版三元里会锁电吗
粉转黑只不过是个形容词。
你既不是粉，也不是黑。
澄清事实不能说是黑。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我其实从来不是迪粉，但我以前是比较支持笛子的，因为是国产品牌。发现锁电之前也没黑过迪子，因为正常用车，谁也不会去关注一些负面的东西，后来锁电后的经历让我才去关注一些事，发现之前自己一直在信息茧房里。除了出问题的车主，没多少人会去关注一些事。
: 笛子能成这样，从大环境来看，也是这些年粗放式发展新能源的结果。我相信后续会改变的。
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你是跑哪儿去了？
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发信人: flukeox (竹简), 信区: GreenAuto
标 题: Re: 特斯拉性能版三元里会锁电吗
发信站: 水木社区 (Mon Feb 17 10:46:11 2025), 站内
哈哈，别吹唯一一家。 给点数据最好。
发信人: ylh1969 (没谱), 信区: GreenAuto
标 题: Re: 特斯拉性能版三元里会锁电吗
发信站: 水木社区 (Mon Feb 17 10:42:22 2025), 站内
这个对。
北汽电驱优化实锤，后期产品416续航的就干脆49.5度电了，之后没有再锁电了。
锁电没影响续航，北汽唯一一家。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 历史上，北汽新能源被投诉锁电处于行业中游水平，尤其是20年后集中爆发了关于锁电的不满投诉。
: 23年后企业做出了多方改进，但随着行业监管加强、标准提升，在电池管理、电池质保、用户沟通上做了很多改进，降低了锁电的风险，用户满意度提升。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 哪一家，锁电之后不影响续航的，你给举个例子。
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FROM 114.251.186.*
哈，在2楼看数据，举个例子说明AI搜集数据的局限性。
你4楼不是也承认它的数据需要调查吗？
我就指出其中数据的瑕疵，结果就是。。。。。。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 你是跑哪儿去了？
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修改:ylh1969 FROM 221.218.60.*
FROM 221.218.60.*
始作俑者是北汽。
早在EV200时代，北汽人就在思考，如何使三元锂电更安全更长寿。
14年，北汽与江淮同台竞技，解决这个问题。
江淮采用充电慢的策略，同时有长寿模式和正常模式，也就是锁电。
北汽就是锁电，那时主要探讨锁多少。
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 特斯拉也锁电，始作俑者就是特斯拉。
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修改:ylh1969 FROM 221.218.60.*
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原来你没数据啊~ 这就吹你唯一一家不锁电的不合适。 谁知道哪天你家锁电了呢，还早~
发信人: flukeox (竹简), 信区: GreenAuto
标 题: Re: 特斯拉性能版三元里会锁电吗
发信站: 水木社区 (Mon Feb 17 11:28:19 2025), 站内
你说这个跟“唯一一家”有什么论证关系吗？
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 有数据呀，原先53.6度电416续航，后来同样续航49.5度电。
: 具体关于续航缩水投诉，你那个帖子也说了，未必与锁电有关。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 哈哈，别吹唯一一家。 给点数据最好。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 哈，在2楼看数据，举个例子说明AI搜集数据的局限性。
: 你4楼不是也承认它的数据需要调查吗？
: 我就指出其中数据的瑕疵，结果就是。。。。。。
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几个北汽群，几百人，没有抱怨锁电的。
北汽车各种毛病，但是共同认可的是续航实。
好多老车主卖车，原因有各，但都肯定，经历多年，电池没事。也没有要求换电池的。
不像你们比亚迪群。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 原来你没数据啊~ 这就吹你唯一一家不锁电的不合适。 谁知道哪天你家锁电了呢，还早~
: 发信人: flukeox (竹简), 信区: GreenAuto
: 标 题: Re: 特斯拉性能版三元里会锁电吗
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修改:ylh1969 FROM 221.218.60.*
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锁电从来不是问题的本质原因，本质原因是对待客户的方式。
锁电完全可以公开透明的处理，比如2年/4万公里后锁2%，5年或6万公里后锁5%，告诉消费者，只要你的车竞争力足够强，消费者不会特别在意的
或者更好的方式是出厂就锁5%，然后告诉消费者你只能用95%，厂家的续航也按被锁后来公布。100度的电池出厂锁了5度，只能用95度，但终身承诺不再锁电，消费者也可以接受的。
那种偷偷摸摸锁电，一刀切直接锁20%以上，并且忽悠消费者没有锁电，都是无良，是有关部门需要重罚的对象。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 始作俑者是北汽。
: 早在EV200时代，北汽人就在思考，如何使三元锂电更安全更长寿。
: 14年，北汽与江淮同台竞技，解决这个问题。
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1、怎么又扯东扯西了？ 你是北汽的？
2、看来这结论你反驳不了。
吹你加唯一一家不锁电的不合适。谁知道哪天你家锁电了呢，还早~
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 几个北汽群，几百人，没有抱怨锁电的。
: 北汽车各种毛病，但是共同认可的是续航实。
: 不像你们比亚迪群。
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是的。
北汽锁电，不影响续航，所以我说，ds搜出来的结果，片面。具体还要看实际。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 锁电从来不是问题的本质原因，本质原因是对待客户的方式。
: 锁电完全可以公开透明的处理，比如2年/4万公里后锁2%，5年或6万公里后锁5%，告诉消费者，只要你的车竞争力足够强，消费者不会特别在意的
: 或者更好的方式是出厂就锁5%，然后告诉消费者你只能用95%，厂家的续航也按被锁后来公布。100度的电池出厂锁了5度，只能用95度，但终身承诺不再锁电，消费者也可以接受的。
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给你一个数据，400个用户，投诉锁电的是0。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 1、怎么又扯东扯西了？ 你是北汽的？
: 2、看来这结论你反驳不了。
: 吹你加唯一一家不锁电的不合适。谁知道哪天你家锁电了呢，还早~
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